美军4月8号正式接收了来自洛克希德·马丁的首部反隐身雷达TpY-4，该雷达对反隐形能力有特殊要求，其宣传片中还将J-20当成了固定翼目标。TpY-4虽然来势汹汹，然而可能只是个“虚张声势”的家伙。
事实上，一直以来美军在发展反隐身作战装备方面是一直落后于中国和俄罗斯的。美军在2005年就已经开始装备了五代机F22，这也让美国在当时拥有了绝对的空中优势，故而美国并不重视反隐身技术的研制与发展，也不相信中俄两国能够率先研制出反隐身雷达。
反隐身雷达领域的pk
虽然如今中国两款新一代战机歼36以及歼50分别进行了多次的试飞活动，但距离其入队服役还有很长的时间，目前世界上已经服役的最先进战机依然是五代机。
美国服役的两款五代机非别是F22以及F35，俄罗斯的是苏57，我们中国也有两款五代机服役，分别是J-20以及歼35。五代机跟四代机相比，作战能力大大增加，更主要的优势就是能够具备隐身性能，尤其是美军的F22，号称五代机巅峰，而面对中俄的五代机，美军也找到了应对办法。
美军目前采用的方法很简单，是飞机就需要装发动机，装了发动机就会有红外信号，既然五代机对雷达隐身，美军就给自己的战斗机装备先进的红外搜索装置，用这种被动探测手段来发现中俄的五代机。
从2015年开始，美国就开始研发新型远程红外搜索跟踪吊舱，在2020年首次部署在F15战机并完成导弹发射测试，美军声称：红外搜索/跟踪系统吊舱将赋予战斗机探测、打击隐身目标的能力，是真正的“游戏规则改变者”。
只不过，红外搜索跟踪吊舱并不是什么新黑科技，早在上世纪80年代，苏联就在苏-27与米格-29上标配了该系统，中国的歼10和J-16也都有布置该系统。只是利用红外搜索跟踪的抗干扰和探测能力远不如雷达，装备了该系统的歼10和J-16在演习中依然很难与歼-20对抗。
中俄在第五代隐身战机领域的发展不如美国，于是就更早地投入到反隐身战机的雷达技术的研究中。
与中国不同，俄罗斯因为缺乏高性能光学仪器的加工能力，像衍射平显、热成像仪等都需要从国外进口，因此他们的红外搜索跟踪系统很难有效发现隐身战斗机，但是俄国人向来简单粗暴，这一点在他们应对隐身战机时的操作上，表现的淋漓尽致。
既然雷达与红外搜索跟踪系统的性能不如中美，那就堆数量。苏-57可以说是世界上传感器数量最多的战斗机，此外，还在机翼襟翼位置装备了N036L雷达天线，这种长波段雷达虽然探测精度一般，但却能在较远的距离探测到隐身战机，目前主流的反隐身雷达都采用L波段。
因此，凭借着堆量优势的苏-57的抗干扰能力被直接拉满，而且即使系统无法快速探测到对方隐身战机，苏57还能利用速度优势快速接近敌机，然后在近距离发挥机动性的优势。
相比之下，中国走的路线更加先进高端，没有局限在某一系统，而是利用体系优势来反制五代机。
首先利用北斗系统的信号与隐身飞机的互相作用来发现目标，当北斗卫星的信号遇到F-22这类隐身飞机时就会受到干扰，而我们的专家已经破译了这种散射在无线电频谱中的独特回声，通过对无线电信号算法，来准确定位隐身飞机的位置。
更绝的是，这种检测装置不需要复杂的雷达系统，只需要一套简单的信号接受天线就可以发挥作用，几乎可以部署在地球上任何能接收到卫星信号的地方，哪怕北斗的信号丢失了，也能切换到欧洲的“伽利略”、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统。
而这种从太空卫星定位隐身战机的方法，仅仅是中国科学家掌握的新技术之一，我们还掌握了利用现有雷达发现隐身战机的技术。
曾经骄傲的美国人也做过类似的技术研究，他们将多部反隐身雷达组合到一起，结果却发现因为信号处理问题无法实现信号完美叠加，导致明明是一个隐身目标，雷达屏幕上却显示出多个目标，不可能做到精准探测。
既然反隐身雷达技术有不可突破的障碍，那么凭借美军五代机的隐身性能和数量优势，就不可能会被敌方雷达快速锁定。
然而过分自信就会吃大亏。中国的专家们硬是把这块硬骨头啃了下来，根据飞机的特征和实时位置变化来自动调整波束参数和每部雷达的功率，让目标信号完美叠加在一起，将F-22的雷达反射信号增强6万倍，可以在200千米的距离上发现F-22战斗机。
而这个技术的突破也让中国在反隐身雷达技术领域走到了美国面前，早在2016年珠海航展上就亮相了著名的国产JY-26相控阵分米波反隐身雷达，测距离高达600公里以上，在山东半岛进行部署测试时，成功探测到了近800公里距离上的驻韩美军F-22战机。
此后中国在反隐身雷达领域更加一发不可收拾，推出的JY-27A型米波反隐身雷达，探测精度达到了300米误差，去年部署在永暑礁的米波雷达不仅盯着美军B-2轰炸机，还能顺带给渔民预报台风。
YLC-8E机动雷达玩的是“波段+能量”的组合拳，UHF频段搭配20兆瓦峰值功率，让隐身战机无处可躲；SLC-7雷达更是号称“全能冠军”，从F-22到B-21，从高超音速导弹到微型无人机，统统都能快速锁定。
面对中国“百花齐放”的反侦察技术，逼得美国不得不重新加大对反隐身雷达技术的投入研究。
美军新雷达威胁力不足
如今美国洛克希德·马丁交付的这款TpY-4反隐身雷达采用L波段工作频率，搭配氮化镓（GaN）T/R组件与单元级数字化架构，整体构成了典型的“数字阵列某型相控阵雷达”，对大型空中目标的视距可达555公里，在凝视模式下则能突破1000公里，确实具备了更强的反隐身能力。
不过，美军TpY-4雷达虽然确实很强大，但是否意味着TpY-4能有效对抗中国的J-20？恐怕并没有那么乐观。
首先，J-20本身的“机腹平整设计”，结合先进的机载电子战能力，对任何波段雷达都能构成一定挑战，TpY-4在面对J-20的时候，考虑到地形天气等实际情况，探测距离只会大大降低，想要稳定跟踪更是难。
更何况，美国如今的整体技术路线与中国趋同，但中国早在多年前就完成了该技术的入伍服役，现在中国的雷达技术相比之前至少已经提升了两个档次。
更尴尬的是，美军才刚刚开始装备这样的反隐身雷达，就将陷入该系统无法大批量入列的窘境。原因很简单，美国要想大规模量产这款基于氮化镓技术的雷达就需要大量的镓金属，而在去年开始，中国已经加紧了对金属镓以及稀土的出口管控，美国在短期内根本就无法得到镓金属材料。
包括美军的F35战斗机计划在2026年换装第三代氮化镓某型相控阵雷达，现在这一计划也不得不推迟，这也说明美军根本就无法进行大规模量产。那么对于同样需要该原料的洛马公司的TpY-4雷达同样也无法实现大规模量产入伍，这还是在不考虑美国工厂组装能力的情况下。
那么，美国空军又何以来威胁中国的J-20战机呢？毕竟这些现实条件是美国短期内根本无法改变的。
