美国和澳大利亚联合开发的“制空权团队合作系统”（ATS），也就是“忠诚僚机”。它将打造有人机与无人机相结合的新型作战模式，未来一旦服役，是否颠覆现有的空战模式？

什么是“忠诚僚机”

       一般来说，“忠诚僚机”是指能够与传统有人战机编队执行任务的无人机。与传统作战无人机不同，“忠诚僚机”并不需要有人进行精细的远程操作，而是通过连接有人战机的数据链系统，通过人工智能系统自行判断长机飞行员下达的命令，再自行决定如何去执行长机的命令。

美澳“忠诚僚机”项目

       美澳合作的“制空权团队合作系统”简称ATS，具体是由澳大利亚空军提出项目技术需求，波音澳大利亚公司主导研制，澳大利亚政府出资4000万澳元（2867万美元），另外还有15家澳大利亚公司参与。其中BAE系统澳大利亚公司负责飞行控制计算机的和导航设备，RUAG澳大利亚公司负责起落架系统，费拉工程公司负责精密机械部件和组件，AME系统公司负责绝缘管线。按照美奥研发团队的设计思路，它将具有类似战斗机的性能，原型机看上去像一架缩小版的F-35。

       ATS整机采用复合材料制造，机长11.7米，采用单发设计、两侧进气、双v型垂尾，机身气动外形和垂尾等都进行了隐身化设计，整体隐身能力预计可以达到F-35战机的水平。该机为亚音速飞行，航程可以达到3700公里。而ATS独特之处在于可更换机头模块来实现不同功能，在长2.59米的机头内部有147升空间，可以安装雷达、红外搜索跟踪系统、电子战系统等，可以实现整个编队多样化的战斗力。未来，澳大利亚空军希望ATS能够与其装备的F-35隐身战机、FA-18战机、EA -18G电子战机、E-7预警机、p-8A反潜机配合使用，将大大扩展现有装备机型执行任务的能力。

“忠诚僚机”打造新型作战模式

       美国和澳大利亚共同研制的新型ATS“忠诚僚机”虽然是一款高度智能化的无人机，但是它还是需要为有人机服务，在作战中也是以有人机为作战核心。在“忠诚僚机”服役参与作战中，主要有4个方面的作战模式改变。第一，当“忠诚僚机”和有人驾驶的F-35战机编组作战时，它可以前出一段距离，利用先进的雷达和传感器对前方目标进行侦察，而位于后方的保持雷达静默F-35战机编队可以通过数据链得到相关信息，相当于有人战机提供前置传感器作用。第二，当进行编队打击时，它可以为有人战机提供额外的武器挂架，携带的对地对海导弹进行火力打击。第三，可以为预警机、轰炸机、加油机提供远程护航任务，大大减轻有人战机的负担。第四，在与有人战机编队时，如果有人战机遇到躲避不了的导弹时，它可以变成“肉盾”来抵挡，这样可以进一步降低有人战机的伤亡。第五，可以进行大规模的集群作战，隐身“蜂群作战”模式也让对方大为头疼。

       按照构想，每架有人驾驶的战斗机或预警机都可以指挥4到6架“忠诚僚机”编队作战，通过集成传感器工具包，不但能够执行情报监视、侦察、电子战任务和精确打击任务。但是这种“忠诚僚机”和有人战机的结合是需要高度保密的数据链相连通，从而达到网络化指挥的稳定性和可靠性。如果网络链接一旦被对方劫持或控制，“忠诚僚机”将不再忠诚，可能还会倒打一耙。无人化、智能化在未来空战中是大趋势的发展，但是目前存在的困难还是很大。