据俄罗斯媒体媒体近日报道，俄北极地区将覆盖密不透风、堪称铜墙铁壁的空防雷达带。俄国防部消息人士透露，将在纳里扬马尔附近开始部署最新式"天空-M"远程雷达。这将令俄在北方航道和北极地区打造统一防空体系的目标接近完成。"天空-M"雷达站是俄拥有的最强大的移动防空雷达。
"天空-M"雷达站包含由3辆可移动的安装雷达模块平台车，分别在厘米、分米和米波段工作。所有信息在指挥车上汇总和处理。"天空-M"可同时追踪200个空中目标，可发现600公里以内在高空飞行的一切飞机，以及1800公里以内在高空飞行的中程弹道导弹。该雷达通常与专门探测低空飞行目标的系统配合使用。俄国防部介绍称"天空-M"已部署完毕并开始值勤。必要时可将雷达迅速调至北极其他区域。
新雷达站覆盖的空域不仅包括北方航道大部分区段，而且还有石油天然气企业集群及矿区。除沿俄北极地区海岸部署常规防空雷达和防空导弹团外，俄还计划使用其他先进技术装备,以便更好地控制这大片的区域。去年12月，创新超视距雷达站"集装箱"的设计单位介绍了专门为北极打造第二个"集装箱"雷达站的计划。第一个"集装箱"去年在莫尔多瓦投入战斗值班，目前正在监控遥远的通向俄边境的西部和南部要道，它能够探测到3000公里以内的飞机飞行和导弹发射。
军事专家米特里·博尔坚科夫表示："上世纪下半叶，苏联曾将美国战略轰炸机可能通过北极发动攻击视为十分严峻的威胁。尤其是在美国列装远程巡航导弹之后。这是距离最短且防护最海弱的方向敌人可向乌拉尔和中部地区实施打击。如今在这一方向，坚盾强矛都有了。像米格-31和图-128这样的截击机正是为此而研发。"俄自2013年开始重建北极防空网的工作。如今，在北极常驻的航空兵虽比以前少，但配备的新雷达要先进得多。
北方航道沿俄罗斯的北极海岸，它是东南亚和欧洲之间的最短航路。北方航道对俄北极地区补给以及矿产开采而言至关重要。随着气候变暖和永久冰层融化，在中期未来北方航道的通航时间有望增加甚至变为全年开放，这将进一步提升其战略重要性。
