海洋不仅蕴藏着丰富的资源，也是连接世界商业的重要通道。
所以，为了保护自己的海上资源，确保自己的海洋利益，各国都在竞相发展自己的海军。只可惜，世界上能够研制海军舰艇的国家寥寥无几，大多数国家只能依靠对外采购，来建设自己的海军。有钱的国家，挥舞着钞票采购吨位大、综合作战能力强的新型舰艇。比如，沙特就以112亿美元采购4艘濒海战斗舰。而那些囊中羞涩的国家，只能将发展海军的希望寄托在其他国家的“实施”上，比如采购还能勉强一战的二手货。比如，智利就靠采购二手战舰，建立了一支拥有一定作战能力的海军水面舰艇部队。
不过，在国际舰船市场上，还有一种可遇而不可求的战舰。这种战舰，不是全新的由采购国定制的战舰，当然也不是已经使用过多年的二手货。而是，还在船台没有完成建造就被“截胡”的战舰。这类战舰，原本都是制造国为自己的海军建造的，所以各种武器系统都能轻松地融入自己的海军体系之中。但是，这些战舰在哈没有完工的时候，突然被摆上了货架。只不过，这种“半拉子工程”被出售的原因各不相同。
比如，俄罗斯就先后两次将船台上的战舰出售给了其他国家。其中第一次，是在上世纪90年代。彼时，刚刚从苏联“独立”的俄罗斯，由于陷入了“经济寒冬”，所以军队的建设完全停滞。当时，圣彼得堡北方造船厂的船台上，两艘为俄罗斯海军建造的“现代”级驱逐舰，也因为缺乏经费被迫停工。在俄罗斯的经济陷入困境的同时，东方的中国则开始在经济上全方位崛起。不过，与高速发展的经济相比，人民海军的实力还只能以羸弱来形容，急需获得大型水面作战舰艇。于是，缺钱的俄罗斯与缺乏大型战舰的人民海军，很快就达成了协议。人民海军以8亿美元的价格，将这两艘战舰收入麾下，曾经即将加入俄罗斯海军的“叶卡捷琳堡”号和“亚历山大涅夫斯基”，成为了人民海军的136“杭州”舰和137“福州”舰。
如果说，1990年代俄罗斯是因为经费紧张而不得不将船上的战舰转让。那么到了2019年，经济形势已经有所好转的俄罗斯，再一次转让了两艘正在船台上的建造的战舰。不同的是，此次转让的是两艘11356R型护卫舰，而采购国则是来自南亚的印度。而此次转让的原因，则是因为俄罗斯无法为这两型战舰提供动力系统。由于11356R护卫舰采用的是乌克兰的M7N1燃-燃联合动力装置（UGT6000和UGT16000）。结果2014年俄乌交恶之后，乌克兰拒绝向俄罗斯出口燃气轮机。结果，俄罗斯的11356型护卫舰不得不停工，最终不得不转让给了印度。在为俄罗斯换取了外汇的同时，也避免了这两艘军舰在船台上成为“破铜烂铁”。
俄罗斯两次出售船台上的战舰，一次是因为缺钱，一次是因为缺乏动力系统。说明，想要发展海军不仅钱袋子要充足，更要有强大的技术储备。但是，让人想不到的是，既不缺钱，又有足够技术保障的西方国家，同样会有两个国家将船台上战舰出售。其中一个是法国，另一个则是意大利，出售的战舰都是欧洲多任务护卫舰（FREMM），而且都是将战舰出售给了埃及。与俄罗斯因为陷入困境，不得不选择出售战舰不同，法国和意大利将船台上的战舰出售，更多的是为了在国际军贸市场上占据一席之地。所以，法国的“诺曼底”成为了埃及海军的“埃及万岁”，而意大利的“斯巴达克斯凯尔盖特”和“埃米利奥比安奇”号也将成为埃及海军的主力战舰。当然，法国和意大利也依靠出售战舰，从埃及获得了大额的军事订单，可以说一举两得。
如此看来，在国际军贸市场上，这种在船台被出售的军舰虽然罕见，但并非孤立的存在。所不同的是，有些国家是被迫选择出售，只是为了避免资源浪浪费，采取的是“废物再利用”的方式挽回损失；而有些过国家则是主动“出击”，利用战舰出口换取更大的军贸订单。
