当亚美尼亚和阿塞拜疆刚打起来的时候，人们普遍预测这是一场低技术水平的局部冲突。两个前苏联加盟共和国国情相似，将使用上世纪七八十年代苏联遗留的老式武器，打一场以陆军装甲部队对冲为主，类似中东战争的地面战，必然是僵持不下乏善可陈。但当阿塞拜疆的无人机腾空而起，发射导弹轻易摧毁一辆辆亚美尼亚主战坦克，打的亚美尼亚地面部队茫然失措的时候，人们才意识到，无人机的时代来临了。
SR-71黑鸟背上的秘密武器
以色列研制的Hermes 900型无人机(阿塞拜疆装备)
以色列Harop自杀式无人机(阿塞拜疆装备)
土耳其的TB2无人机(阿塞拜疆装备)
阿塞拜疆只是装备了几款并不怎么先进的无人机就主宰了战场的天空，这让人们真正认识到了无人机在战争中的价值。现如今，美国和中国在无人机领域领先全球，中国的无人机技术是在近20年间急速发展起来的，而美国作为世界上最早意识到无人机价值的国家，它的研发可以追溯到上世纪60年代，而且还恰巧和中国有关。
U-2间谍机绰号蛟龙夫人
被中国击落的U2侦察机
中国在上世纪60年代共击落5架U2飞机，全部是苏制萨姆2和国产红旗2地空导弹的战果。
时间如下：
1、1962年9月9日，导弹二营在江西省南昌市郊区首次击落了1架U-2高空侦察机。
2、1963年11月1日，二营再次击落U-2高空侦察机1架。
3、1964年7月7日，二营第三次击落U-2高空侦察机。
4、1965年1月10日，导弹一营击落U-2高空侦察机1架。
5、1967年9月8日，导弹十四营击落U-2高空侦察机1架。
萨姆2和红旗2射高27000米，U2可飞25000米
超越时代的黑鸟SR-71
U2侦察机只是飞得高，速度比较慢，面对中国军队的萨姆2或者红旗2生存能力堪忧。U2不能再执行侦查中国的任务了，其实当时美国已经研制出飞得又高又快(高25000米，速度3500千米每小时)的“黑鸟”SR-71高空高速侦察机，萨姆2或者红旗2只能吃它的尾气，完全可以大摇大摆侦查中国甚至苏联。但是，被打怕了的美国不想冒风险，因为中国本身拥有相当先进的导弹技术，而且“黑鸟”一旦在中国被击落被捡到残骸，将是极其严重的技术泄密。
D-21无人机
美国军方决定另辟蹊径研发无人机来完成这项危险的任务。军方把这个项目交给洛克希德公司的秘密开发团队“臭鼬工厂”，没错就是研发U2和“黑鸟”的传奇设计团队。
D-21搭载在“黑鸟”机背
外形像一架小飞机
1962年的无人驾驶飞机，科技感要爆棚了
D-21的设计要求是必须速度超过3马赫。
最令人印象深刻的是，在1962年，D-21居然不需要驾驶员驾驶……它是一架无人机。
造型相当科幻
工作方式是D-21携带一台高分辨率的照相机，航线是预先设定好的，拍照完成自动折返，照相机挂降落伞在预定空域脱离机体，漂浮在海上等待回收，之后无人机就会自毁，不留痕迹，神不知鬼不觉，完美!
在空中加油的黑鸟运载一架D-21
D-21一共执行了四次任务，全部是针对中国。1969年11月至1971年3月在中华人民共和国上空，目的是侦察罗布泊核试验场。
发射D-21后，黑鸟转身离去，不进入中国领空
1969年11月，D-21第一次进入中国领空是测试性质的，没有被发现，径直穿越中国后坠毁在苏联境内。
D-21的发动机是“黑鸟”的缩小版，动力强劲
原计划1970年2月20日进行第二次试飞，但很多问题解决不了，直到1970年12月16日才开始。D-21B抵达罗布泊并成功返回，但部分降落伞故障，连同照片在海上失踪。
B-52同温层堡垒轰炸机
鉴于从黑鸟上发射时经常发生事故，于是D-21被改装成从波音B-52同温层堡垒上发射。
B-52是稳定的平台
B-52可以一次挂载2架D-21
B-52反正也不会进入中国领空，用它挂载很合适
1971年3月4日，在第三次行动任务期间，D-21B飞到罗布泊并返回。一切顺利，但在降落伞沉没之前，空中的回收小组没能找到相机，白忙了。
过于超越时代未必是好事
D-21B的第四次任务，也是最后一次飞行是在1971年3月20日，在中国云南上空失联丢失。当地人发现了飞机残骸并上交了军方。
在1960年代早产是D-21的悲剧
中国军方对此事一直秘而不宣，直到2010年，残骸出现在了中国航空博物馆的展区，人们才知道D-21的存在。
黑鸟加D-21
无人机鼻祖D-21静静躺在黑鸟背上，只剩凄凉
1971年7月23日，D-21B计划由于成功率不高而被取消。
