为了实现所谓的“大突厥主义”，并谋求对高加索地区及中亚地区的影响甚至是统治地位，土耳其领导人埃尔多安这几年可谓是到处煽风点火，不仅介入多场战争中，还不惜与美俄甚至是北约盟国交恶。其让人生厌的程度甚至还要超过美国。如今，处处树敌的土耳其开始遭到北约盟友的清算，多国加入了对土耳其的军事制裁。
最早是在2018年，德国以土耳其进攻库尔德人为由，禁止向土耳其出口豹2A4主战坦克。虽然有评论人士指出，更多的原因还是因为土耳其败坏了豹2的名声，而且土耳其也没钱购买更多的豹2A4。而后更从2019年10月10日到2020年6月22日，德国向土耳其出售了2590万欧元的武器，制裁已经名存实亡，对土耳其军队也是没有任何影响。不过这算是开了北约盟国制裁土耳其的先河。
而后，土耳其因为执意购买S400防空导弹与美国搞僵（深层次原因还是土耳其认为美国干涉其内政），导致美国取消了土耳其F35的购买资格，扣押了已经造好的8架F35A，并在不久前出售给了土耳其的死敌希腊。这不仅掐断了土耳其空军的五代机梦，更掐断了土耳其海军的航母梦。
此外，美国还停止了向土耳其出售F16的零部件和武器，而这将导致整个土耳其空军瘫痪。相对于多国武器混杂的土耳其陆军和海军。土耳其空军一直都是美制战机的天下。从1984年拿到F16C/D的生产许可开始算起，到1998年最后一架交付完毕，土耳其共得到了240架F16C/D，数量上仅次于美国。
不过土耳其当时拿到的其实只是组装许可，所有F16的零部件全是美国生产，土耳其并不具备F16零部件的生产能力。据说土耳其空军已经在全球范围内搜集F16的零备件以避免土耳其空军停飞。但这显然并非真正地解决之道，再加上土耳其的F16最低机龄达到了32年，机身寿命即将到期，只能通过降低飞行出动率和限制飞机机动性来尽量延长战机的使用时间。
不仅如此，土空军F16最先进的型号仅为Block50/52+批次，而希腊即将得到的F16 Block70（希腊现有F16基础上升级）。如果得不到升级，届时土耳其空军的F16即使还能飞，性能也将全面落后于希腊。
虽然土耳其声称将从俄罗斯购买苏57，但实际情况是俄罗斯目前的苏57仍然是阅兵专用，俄空天军自己用的量产型苏57至少也要到2027年，即使土耳其现在下单购买，最快也要到2028年，天知道倒是土耳其空军能飞的战斗机还剩多少。
而且“天漏偏逢连夜”，据法国方面报道称，本身就和土耳其不是很对付的法国政府应希腊政府的要求，将在近期宣布对土耳其A400M运输机的零部件供应实行禁运。禁运的原因是土耳其用这些飞机将叙利亚武装分子从叙利亚和利比亚运送到阿塞拜疆。
土耳其空军目前虽然拥有数量超过200架的运输机群，但其中只有10架A400M算得上是大型运输机，可以承担跨洋运输。当法国对土耳其实施制裁后，将使土耳其空军A400M运输机无法得到的后续技术支持和零部件补充，这批A400M将很快无法正常安全飞行，只能停在机库中，等待备件到达。当然土耳其可以选择向俄罗斯购买伊尔746大型运输机，不过这需要俄罗斯完成自己的订单后才能为土耳其生产，或者也可以直接从俄空军现役伊尔76里调拨购买。
但是这样一来，对于土耳其而言，有可能只是从北约这个大坑跳到俄罗斯这个大坑里而已，要知道土耳其和俄罗斯在历史上可是世仇，再加上土耳其插手阿塞拜疆与亚美尼亚的冲突，把手伸到了俄罗斯的后院。现在的暂时合作只不过是相互利用而已，指不定哪天翻脸，土耳其只能“打断牙齿往肚里吞”。
而这还只是北约支持土耳其的连环拳中的一拳。在这次阿塞拜疆与亚美尼亚的武装冲突中，土耳其的TB-2无人机大放异彩，不仅一扫在利比亚战场被中国翼龙无人机压制的颓废，还获得了乌克兰等国的大笔订单，为土耳其赢得了面子和里子。只是这款土耳其的“国民无人机”其实也是个拼装货，其配备的Rotax 912内燃发动机来自于着名的加拿大庞巴迪娱乐产品公司。
在2020年10月5日，加拿大外交大臣弗朗索瓦·菲利普·香槟宣布加拿大将停止向土耳其供应武器，因为土耳其将加拿大制造的武器在纳戈尔诺-卡拉巴赫使用。紧接着，加拿大庞巴迪娱乐产品公司便表示将暂停向土耳其的无人机提供发动机。一记漂亮的“黑虎掏心”，土耳其的TB-2无人机恐怕将在不久后大量趴窝。
如果抛开政治上的因素，仅从军事层面上来看，土耳其武器装备百分之九十以上是购买或者组装。当双方关系尚可时，“花花轿子众人抬”，你就是北约第二军事强国。一旦关系闹僵被禁运，便立马便被打回原形。这也充分证明了军队现代化是买不来的。
