近期，在波兰国际国防工业展览会上，欧洲导弹集团公开展示了即将装备波兰陆军的新型“硫磺石”导弹发射车，它分为轮式和履带式两种型号。该种反坦克平台的最大亮点是欧洲导弹集团开发的“硫磺石”反坦克导弹，其原型是英国空军使用的空对地导弹，作为一种重型反坦克导弹，发射重量约50千克，采用了“串联锥形装药”弹头，以弹体前部的少量炸药引爆坦克的反应装甲，大量装填在弹体后部的大威力炸药则用于击毁坦克的主装甲。
经过不断的改良，最新型号“硫磺石”-3反坦克导弹的射程已经提高到了80公里。考虑到陆上发射的因素，“硫磺石”-3反坦克导弹陆军版的射程很有可能提高到了20多公里，已经具备了在被敌方坦克发现之前就可以消灭它的能力，这对于陆军的战术价值不可小觑。另外，“硫磺石”反坦克导弹的制导体制已经从早期的“中段惯性制导+末段主动毫米波雷达制导”发展到了在“中段惯性制导+末段主动毫米波雷达制导”外加激光制导，从而进一步提高了该型反坦克导弹的打击精度和抗干扰能力，已经具备了全天候使用和发射后不管能力，导弹发射车完成攻击后可以立即撤出发射阵地，进一步提高了作战部队的生存能力。
对于其他国家的陆军来说，发射重量接近50千克的“硫磺石”反坦克导弹可能有点笨重，特别是在复杂地形条件下不利于战场机动，其最合适的作战方式是由战斗机或武装直升机挂载从空中发射攻击地面目标。而对于平原地形的波兰来说不存在这个问题，波兰不仅有完善的道路交通网络，还拥有多种合适搭载“硫磺石”反坦克导弹的地面机动载具，除了高配版采用“蟹”式155毫米履带式自行榴弹炮和“獾”履带式步兵战车的底盘，还可以使用低配版的BMp-1履带式步兵战车底盘，甚至可以用于升级仍在使用AT-3的BRDM-2型轮式装甲车。如此一来，波兰就可以在花费最少的情况下使大量原本作战能力低下的老旧装备获得重生，战斗力得到本质性的提高，具备了击穿目前几乎所有的主战坦克的能力。
凭借“硫磺石”导弹的不俗性能，“硫磺石”导弹发射车已经被认为是一种新概念反坦克导弹发射车，以履带式底盘作为载具的“硫磺石”导弹发射车为例，可以配置多达24枚“硫磺石”反坦克导弹。而通常情况下，目前各国现役的导弹发射车只能搭载8枚反坦克导弹，如果以一个坦克连编制14辆坦克推算，即两辆连属的坦克加上下辖的三个四车制坦克排，一辆“硫磺石”导弹发射车理论上就具备了摧毁近两个坦克连的能力，这就意味着波兰的这款新型反坦克导弹发射车已经悄然成为了世界上最强的陆上坦克杀手。
从理论上讲，装备了24枚“硫磺石”反坦克导弹的高配版发射车的反坦克能力甚至比一般情况下携带8~16枚反坦克导弹的传统武装直升机还要强大。不过，认为发射24枚反坦克导弹就能够命中24辆坦克，从而得到一辆“硫磺石”反坦克导弹发射车能够摧毁两个坦克连的结论其实真正并不现实，这只是表面看上去很强大而已，在真实战场上要受到的很多限制。比如，激光导引头就会受到自然气候的影响，美军在海湾战争中就发现，其使用的“地狱火”有时会错误地接收灰尘和水蒸气散射的激光，而对目标反射的激光“视而不见”。另外，导弹发射车只是战场上的一个作战单位，必须得到作战体系的支持，特别是由于地面发射车受到地形和植被影响，其视野不够开阔，也没有远距离侦察手段，所以，发射车必须依赖数据链获取目标数据，一旦，指挥系统会敌人摧毁，那么发射车的作战效能就会大幅度降低。
这个情况在普通国家也没有什么问题，但是对波兰这种国家就不一样了，因为它所要面对的对手过于强大，俄军是一支能够进行地空一体化大纵深作战的军队，战争一旦爆发，波兰境内的所有重要军事节点都会被第一时间摧毁，也就是说不管有没有北约支援，波军一线地面作战部队都必须依靠自己的力量迎击俄军的进攻。这对于缺乏防护能力的反坦克导弹歼击车是个严重问题，因为作为一种主要以伏击方式攻击敌方坦克的武器，反坦克导弹发射车最好是先隐蔽在敌人的必经之路上，然后派出侦察兵前出预警，等目标进入射程后即发动攻击。一旦失去作战体系的支持，没有独立战场侦察系统的“硫磺石”反坦克导弹发射车就会因为无法事先获得敌情信息而不能进入预设阵地，就此丧失了远距离打击能力。
更严重的是，越野速度每小时不过数十公里的履带式车辆在前线机动并不容易，不仅会受到地形的限制，一旦桥梁等基础交通设施被摧毁就会被河流挡住去路，还会因为暴露自身的位置而遭到敌方陆空火力的联合打击。正是考虑到反坦克发射车的这种局限性，现在几乎所有的军事大国都将空中反坦克火力打击力量当做是最主要的反坦克作战方式，这也是为什么武装直升机才是公认的坦克杀手的原因。此外，近年来俄罗斯的主战坦克技战术性能也得到了很大提高，T-14“阿玛塔”主战坦克即将装备的新式主动防御系统可以防御各种反坦克导弹和火箭弹，甚至可以防御穿甲弹，这意味着被寄予厚望的“硫磺石”反坦克导弹可能在未来战争中并不能取得预期的作战效果。
