原计划造一架靶机，现在的实力已经远远超越了一架靶机需要具备的素质！如果仅仅把第五代空中目标5GAT认定为一架靶机，那就大错特错了！
一架靶机需要那么麻烦吗？即使是模仿J-20或Su-57！既然有能力模仿对手，那么模仿的在像一点又有何难？也许这将是世界上第一架可以用于空战的隐身无人机，它可以完成各种空中机动，对其他战机进行模拟攻击，作为一架空中目标飞机，他的实力远超我们的想象。
5GAT在9月18日完成了在Michael Army Airfield的一系列地面测试活动。由国防部人员和承包商组成的综合团队执行该测试，验证了飞机的完整控制，安全起飞和着陆的程序。单个原型仅在六天内执行了24次滑行测试（15次低速和9次高速），没有中断或重大问题。
主管办公室，运营测试和评估办公室赞助了5GAT，这是一种全尺寸，低可见性的飞行器，比任何其他形式的精确度更高，它代表了美军可能面临的第五代战斗机威胁。低成本无人机旨在实现空对空和地对空平台以及武器的测试和评估，飞行员和地面部队的训练，以及针对第五代威胁的战术，技术和程序的开发。
“要确定一个系统是否真的具有战斗力，我们必须在现实条件下对其进行测试。这包括应对现实威胁，”作战测试和评估总监罗伯特贝勒说。“目前，我们缺乏真正代表第五代空中能力的测试平台。尽快填补这一空白对于测试和培训都是绝对必要的。”
T-38 Talon喷气教练机
Sierra技术服务公司尚未提供5GAT的确切物理规格，但过去曾表示它的尺寸与T-38 Talon喷气教练机相似。2012年的powerpoint演示文稿指出，该无人机也仅比T-38的空重重约20磅。
5GAT还由一对通用电气J85发动机提供动力，这些发动机实际上也直接来自T-38。据《航空周刊》报道，其他组件来自F-5和F / A-18飞机，这有助于降低成本。Sierra技术服务公司没有给出确切数字，但表示无人机的单价将低于1000万美元。
尽管使用了其他飞机的零件，但5GAT的总体平面图与任何这些设计都有很大不同，尤其是其后置菱形机翼和进气口，与F-22 Raptor的外观大致相似。公司网站上的图片显示，该无人机在其结构中使用了蜂窝状复合结构，并在蛇形进气口处隐藏了J85发动机的风扇面，这两种功能都是现代隐身飞机所共有的。
蜂窝状复合材料
Sierra技术服务也没有提供有关无人机性能的许多细节，包括其最高速度。该公司表示，两架J85使其能够以高亚音速飞行，并有可能突破音障。
“它可能会在没有太大麻烦的情况下进入超音速状态，但没有分析或设计用于超音速飞行的结构，进气口也没有。” 公司总裁海斯（Hayes）解释。为了进行比较，T-38能够在短时间内以1.3马赫的速度飞行。
蛇形发动机进气道
海斯还表示，5GAT能够执行高达7.5g和-2g的机动，但只能在短时间内进行。他说：“它不能承受超过7.5g或负2g的压力。由于这些发动机的推力受到限制。”
5GAT是作为美军战斗机飞行员的训练对手，以解决越来越有可能在未来的任何大规模冲突中遇到的隐身战斗机。无人机本身至少在2006年就开始研发，当时美国空军首次资助了一种低成本，隐身目标无人机的设计研究，以更好地反映先进的敌对飞机。
按照5GAT现在具有的机动能力，已经远远超过了一架空中目标飞机的要求，它只需要将武器加装上去，就能够干超范围的活！
