据美国媒体近日报道，有美国军事专家注意到网上有一段疯传的视频，内容是一架重型战斗机在天上翱翔，但令人奇怪的是这架战斗机竟然没有座舱盖。只有最早期的飞机，例如第一次世界大战时期的战斗机没有座舱盖，到了二战时期座舱盖就是普遍装备了。进入喷气机时代之后就更不用说了。而且令美国专家看了大吃一惊的是，视频中的这架座舱盖战机还是一架隐身机，即俄罗斯空天军的"王牌"苏-57五代隐身机。
实际上这段视频是为庆祝奇卡洛夫国家飞行测试中心建成100周年，由俄罗斯国防部制作并发布的。在这段视频中，苏-57飞行员在周围完全敞开的环境下驾驶着战斗机，没有用以保护飞行员免受迎面而来的气流、以及天气条件和噪音影响的座舱盖。这既是一种表演，也可以说是一种演示，即如果实战环境下发生了座舱盖完全脱落的情况，飞行员仍有可能驾驶飞机回到后方安全降落，从而保住自己的生命以及昂贵的隐身战机。相比之下，美国的F-22和F-35战机能否做到同样的事，就很令人怀疑了。
苏-57能够做到如此"惊人之举"，在于其拥有一套先进的、保护飞行员的子系统，包括飞行员座椅、飞行服相关系统。苏-57战斗机的飞行员子系统,是由"红星"科学生产企业负责牵头设计和研发的。其中包括ZS-10新一代飞行员防护头盔、KM-36M新型氧气面罩ppK-7新型抗荷裤、WCC-17新型飞行员压力服、COp-50供氧系统，以及K-36D-5弹射座椅。其中K-36D-5弹射座椅是在K-36座椅的基础上进行研发和改进的最新型号，它的弹射安全性进一步提高，2014年成功通过了试验并定型。
苏-57飞行员配备新型ppK-7抗荷裤，可以在高过载飞行时在飞行员下半身加压，迫使血液正常向头部流动，以保证飞行员不因为"黑视"效应而昏迷造成危险事故。此外抗荷服在腹部还设计有一个口袋，可供飞行员放置一些必需的文件等材料。ZS-10新型飞行员头盔采用新型复合材料制成,比原先的型号要轻至少一倍，该头盔与T-50的机载信息系统相连，可以将战术与飞行数据投影显示在头盔的遮阳镜上。这一技术与F-22和F-35的头盔显示系统是相似的。
苏-57的新型飞行员座椅能够适应不同身高和体型特点的飞行员进行适应性调节，使每名飞行员都能调整到最舒服的坐姿，还能在飞行过程中根据飞机过载变化来调节改变座椅的倾角，从而保护飞行员的脊椎不受大过载飞行的损害。它比上一代座椅要轻20%，寿命也更长，一般而言苏-57在寿命周期内无需更换座椅。文/pY
