据媒体报道，美国陆军新一代轻型坦克已经出现了第二个型号，对于美国陆军来说，新型轻坦的装备意味着美国陆军正式开始向我国陆军学习，开始构建“新轻坦+重型步兵战车”的新型打击体系，这种作战模式是我国首先提出的，即首先研发一款30吨级的新型坦克，其次在这款坦克的基础上研发新一代重型步兵战车。对于我国陆军来说，这种模式不但有利于我国新一代装甲部队轻量化以及快速反应能力增强，另一方面我国空军的战略运输部队也完全是在这种坦克和重型步兵战车的基础上进行研发的，即下一代的运30和运20都拥有相当强悍的运输能力且正好和我国陆军装备适配。
而美国陆军这款战车就完全不同了，是在新加坡的NGAFV型底盘上改进而来且集成了比利时公司的105毫米火炮，战斗全重达到了32吨左右，但相对的马力却仅有530马力，即装备了一台400千瓦级的发动机。但相对的，这款坦克的作战能力却未必有那么强悍，新加坡这款底盘实际上只是一款装甲车的底盘，防护能力完全达不到坦克的水准，而比利时这种105毫米炮塔实际上火力并不算强大，因为本质上只是一款为步兵战车研发的低膛压坦克炮。
此外动力也是一个大问题，530马力的发动机实际上是无法满足需求的，尤其是对于坦克来说，30吨级的坦克仅装备一套530马力的发动机意味着吨/马力比只有17到18，这个功率甚至无法满足整个坦克在越野以及其他方面的需求，而为了保证正常情况下的作战，坦克的吨/马力比一般至少要求达到25以上，30吨级的坦克至少需要800马力的发动机，即600千瓦左右，低于这个功率就很难满足动力上的需求。我国的新轻坦重量同样是30吨级，但其发动机的功率却达到了1000马力，这意味着这款坦克在吨/马力比达到了30以上，这不但让这款轻型坦克可以达到80千米以上的公路机动速度，还能保证坦克在需要的时候挂载各种重型装甲依旧保证足够的机动性而不会降低速度，这也是我国坦克的最大优势。
此外美国空军的战术运输机最大载荷只有20吨，而战略运输机却达到了近80吨，我国空军的战术运输机未来运载量可以达到30到35吨，战略运输机运载量则在65到70吨，分别可以运载1到2辆战车，在效率上可以达到最高的级别，对于我国陆军来说这无疑是一件好事，而美国陆军如果无法装备整个体系，即使研发出类似我国的轻型坦克也是毫无作用的。美国陆军无论是在技术发展还是在其他方面比起我国陆军都是有一定差距的，尤其是在新技术研发上，美国陆军实际上远远不如我国陆军的，我国陆军已经掌握了未来陆军的发展脉络，远超美国的规划。
