近日，欧洲小国塞尔维亚空军对外公开了NJ22双座战斗轰炸机的照片。从照片上看，我们就能发现：NJ22双座战斗轰炸机的外形和飞豹战斗轰炸机真的很相似，甚至在外观的某些细节设计上几乎和飞豹完全一样。难道是西飞的科研人员参与NJ22战斗轰炸机研发了吗?对于这一问题，中航工业给出的答复是：我们没有派任何人员参与塞尔维亚空军新战机的研发。那么，塞尔维亚空军的“飞豹”究竟从哪里而来?这就从塞尔维亚的航空基础开始说起。
NJ22战斗轰炸机
塞尔威亚的前身南斯拉夫是欧洲地区为数不多的拥有独立航空工业的国家之一。在第二次世界大战期间，当时的南斯拉夫空军就装备了纯国产的IK2、IK3、IK4、IK5等型号的多款活塞式战斗机。到了二战结束南斯拉夫空军开始重建以后，南斯拉夫一方面从美国和苏联购买飞机，以尽快恢复空军的战斗力。但另一方面，南斯拉夫在美国的帮助下启动了国产喷气式飞机的研发计划。南斯拉夫空军先后装备了国产自主研发的G2攻击机、G4攻击机和J1轻型攻击机。
飞豹战斗轰炸机
G2攻击机是南斯拉夫装备的第一款国产攻击机，其翼下可挂载200千克重的火箭或炸弹。机头位置还有2挺12.7毫米的机枪用于自卫，其最大的速度达到了800公里每小时。这使得G2攻击机具备了接近猎人战斗机的空战自卫能力。G4攻击机是南斯拉夫的第二款国产攻击机，其航程达到了1300公里，速度达到900公里每小时，其整体战斗力和美国的T33教练机相当。
除了G2和G4攻击机，南斯拉夫生产的J1攻击机也是南斯拉夫国产战机的一个亮点。南斯拉夫的G4攻击机和美国的A4攻击机较为相似，其不仅自己装备，还给赞比亚、利比亚等国实现了出口。
我们通过G2、G4和J1这三款攻击机的研发和性能就能大致看出，南斯拉夫的航空工业不能说特别的先进，但是其独立设计制造飞机的能力是完全具备的。因此，在塞尔维亚继承南斯拉夫全部的航空工业以后，作为南斯拉夫继承者的塞尔维亚就继续发展自己的航空工业，并利用G2、G4和J1攻击机的技术资源搞出了欧洲版飞豹——NJ22战斗轰炸机。
NJ22攻击机和G2、G4以及J1攻击机区别较大。后三款攻击机空战性能较差，对地攻击能力较强。但NJ22做到了多用途发展，其自身的空战性能非常优秀，其对地攻击能力也是相当强悍的。根据塞尔维亚空军司令部的资料披露，NJ22战斗轰炸机航程2000公里，可携带6吨炸弹或导弹对敌军展开攻击，也可搭载空空导弹和敌军展开空战。其多用途作战能力真的和飞豹不相上下!
中国空军公布了一款飞豹战斗轰炸机的最新改进型——歼轰7AII型战斗轰炸机。相比于原版的歼轰7A型战斗轰炸机，歼轰7AII型战斗轰炸机采用歼20战斗机的航电技术大幅度改进了航电设备，着重强化了电子对抗能力，还能挂载国产最新型的电子战吊舱，成为中国的“咆哮豹”。
飞豹挂载双电子战吊舱
在某次演习中，“咆哮豹”正是凭借其强悍的电子压制能力，对先进的S300导弹系统实施压制和打击。根据解放军的评估，在歼轰7AII型战斗轰炸机在预警机和其他战斗机的掩护下，对S300等先进防空导弹的防空压制作战效能提升了好几倍。
EA18G具备击落F22的能力
众所周知，美军拥有世界最顶尖的电子战飞机EA18G“咆哮者”战斗机，虽然EA18G“咆哮者”战斗机不具备隐身能力，机动性也远不如当前第四代和第五代战斗机，但是“咆哮者”战斗机能够凭借强大的电子压制能力，将F22等第五代隐身战斗机死死压制，使其无法发挥出机动性优势，最终被“咆哮者”战斗机多次击落，不得不灰溜溜的退场。
F35A也难以招架歼轰7AII“飞豹”战斗轰炸机
而今天，中国的歼轰7AII“飞豹”战斗轰炸机也将具备了击落F35等第四代先进战斗机的能力。在装备了先进航电和先进电子对抗吊舱之后，歼轰7AII“飞豹”战斗轰炸机能够把F35战斗机上的AN/ApG81相控阵雷达“闪瞎”，甚至还能切断F35战斗机的数据链，使其引以为傲的网络作战能力彻底失效，配合歼20、歼16等战斗机等将F35分割包围，从而将其彻底歼灭。
“咆哮豹”还能执行防空压制任务
此外电子对抗吊舱在对地打击方面也有极大的效能。众所周知，在现代战争中，航空兵无论是争夺制空权还是攻击地面目标，首要任务就是实施防空压制(SEAD)。由于防空导弹技术的飞速发展，防空压制作战(SEAD)已经成为了现代战争中损失最大，耗时最长的战斗。而歼轰7AII“飞豹”战斗轰炸机可以凭借强大的电子战能力，将防空导弹的雷达闪瞎，并准确定位其位置，方便友军和己方发射反辐射导弹将其摧毁，从而彻底压制敌军的防空火力，夺取局部制空权或为大规模对地攻击开辟道路。
“咆哮豹”改进了弹射座椅
除了改进攻击能力外，歼轰7AII“飞豹”战斗轰炸机还对弹射座椅进行了改进。众所周知，“飞豹”战斗轰炸机在历次事故中飞行员的弹射生还率都不高，这主要是因为“飞豹”战斗轰炸机的弹射座椅对不利姿态下的安全救生性能不足，而解放军飞行员为了防止失控飞机撞上地面目标，往往会调整飞行姿态，错过最佳跳伞时间。而改进了弹射座椅后，“飞豹”战斗轰炸机在不利姿态下的跳伞生还率就大大提高了，从某种程度上讲，这也是提高了“飞豹”战斗轰炸机部队的持续战斗能力。
挂载电子战吊舱的飞豹
作者：格奥尔基大叔
