苏联曾经是世界上的超级大国、军事强国，但最终走向解体。乌克兰作为苏联一部分，其继承了苏联的大量武器装备，曾一度是世界第三军事强国。可乌克兰空有武器，却没有经济，所以一直卖苏联时期留下的装备换取金钱，只要给钱什么东西都卖。
乌克兰受到西方的蛊惑与俄罗斯交恶，不仅失去了克里米亚，而且乌克兰东部地区还在闹独立，目前国内经济又不好，所以乌克兰迫切需要资金来稳定国内局面。于是乌克兰又准备卖军火，据有关媒体报道，乌克兰准备卖给我国安-225大型战略运输机核心技术。安-225可是一个大宝贝，它是世界上最大的运输机，最大起飞重量是640吨，最大可承载300吨的重量，运输能力在全球都是首屈一指，显然乌克兰已经亮出最后家底。
苏联曾经是世界上的超级大国、军事强国，但最终走向解体。乌克兰作为苏联一部分，其继承了苏联的大量武器装备，曾一度是世界第三军事强国。可乌克兰空有武器，却没有经济，所以一直卖苏联时期留下的装备换取金钱，只要给钱什么东西都卖。 乌克兰要卖安-225技术，有能力购买的只有中国。首先买安-225技术的国家必须是个大国，不然不需要大型运输机，其次也要顶住俄罗斯的压力，毕竟这是间接性的帮了乌克兰一把。中国和俄罗斯是好朋友，买乌克兰的武器不会影响两国友情。这也不是乌克兰第一次武器给中国了，我国现役首艘航母曾经的瓦良格现在的辽宁号就是从乌克兰购买。不仅这些，中国还从乌克兰购买了补给舰、导弹、发动机技术、气垫船等，中国和乌克兰早就是老朋友了。 据了解乌克兰给安-225运输机核心技术定价20.64亿美元，约合人民币140多亿元。价格虽然贵，但是中国值得购买。因为中国虽然有运-20运输机，但是其最大承重为66吨，而美国C-5运输机最大承重为129吨，俄罗斯安-124运输机最大承重150吨，中国距离美俄有不小差距。一旦中国获得安-225技术，其运输机能力方面将直追美国。 而听到乌克兰卖技术给中国，美国火了并强烈反对，以往乌克兰卖中国武器的时候美国百般阻拦，想必这次美国会一如既往的阻拦。但是中国购买安-225核心技术是为了研究，提升我国的运输机能力，并不是为了战斗。我国研究的各种武器装备是为了防御，中国不会主动攻击其它国家。中国是一个热爱和平的国家，从不结盟，也不搞霸权主义，我们坚持独立发展原则，提倡和平崛起。 近日，据媒体报道，中俄刚宣布重磅消息，将联合研发一款重型直升机，乌克兰就紧急送来一份大礼，宣布和中国共同研发的AL-136T发动机正式定型，让它成为了目前世界上最大的涡轴发动机，这才是真正核心技术，而它的到来意味着中国补齐了最后一大短板，美国的阻扰计划已经失败了。 图为航空发动机 作为航空工业中的一个具体单位，航空发动机一直都是各国工业体系中的核心，而作为通用直升机，特别是大型运输直升机不可或缺的涡轴发动机技术，只有少数几家公司掌握，所以才会使得西方国家在市场乃至军事层面牢牢占据优势地位，而军用武装直升机和运输直升机向来就是国际市场上热门的产品之一，应用范围极广，所以近几年国家才会在军用武装直升机上投入了大量的资源，获得了不错的成果，但随着研究的进一步深入，特别是大型运输直升机，技术上的困难也接踵而至。 图为航空发动机 作为苏联时期的重要军工基地，乌克兰保留了大量的军工体系，其中就包括航空工业，其中马达西奇航空公司就是最负盛名的航空发动机制造厂商之一，作为乌克兰航空产业的代表，马达西奇的产品广泛出口海外，是极其重要的技术部门之一，特别是马达西奇在战斗机以及直升机的发动机技术上的积累，一直都被西方以及俄罗斯所忌惮，所以乌克兰在国际市场上受到了大国的挤压，面临着极高的生存压力。 图为航空发动机 对于有研发能力和技术经验的马达西奇公司，特别是其拥有的大量技术人才，但因为乌克兰面临的严峻国际形式和糟糕的经济状况，使得其工业研发和产业发展换面几乎趋于停滞，但是随着我国开始进入高端制造业，对航空工业的人才需求空前巨大，这样的缺口需要大量的海外人才来填补，这就是促成和乌克兰航空部门进行合作的前提条件。 图为中乌航发技术交流展 由于马达西奇公司在航空工业上的技术积累，如果能进行技术交流和合作，仅仅是开发出成熟的大功率涡轴发动机，在民用市场上就有广阔的发展的前景，对于国防特别是军事装备水平的提高也有着重要意义，更为重要的是积累和锻炼一批航空工业人才。 随着未来大国之间的竞争主要围绕高端技术展开，随着制造业的升级，势必会进入技术门槛高的领域，但通过和国外的合作与经验积累，我们也能寻找一条适合本国航发发展的道路。（水镜晓先生） 
