据日本防卫省发布的最新消息，美国、日本、印度三国将在九州佐世保至关东南部海域举行代号为“马拉巴尔-2019”海上联合军演，时间为9月26日——10月4日。
据报道，日本海上自卫队是这次演习的主导方，出动的军舰有：“甲贺喜”号准航母、“鸟海”号金刚级宙斯盾驱逐舰、“五月雨”号村雨级通用驱逐舰、“淡海”号摩周级补给舰，另外P-1海上巡逻机也将参与这次军事演习。美国海军派出的是阿利·伯克级驱逐舰“麦坎贝尔”号、P-8A海上巡逻机和潜水艇。印度海军派出的是什瓦里克级护卫舰3“萨亚德里”号、卡莫尔塔级轻型护卫舰“凯坦”号和P-8I海上巡逻机。据报道，为了参加这次演习，印度军舰早早就出发，穿越了南海前往日本海地区，日本派出准航母出海相迎。
据美国太平洋舰队报道，三国军舰将在海上展开较量，这次演习的重点是登舰搜索与扣押、海上巡逻和侦察作战、水面和反潜作战、高端作战技能等科目。
军演代号“马拉巴尔”一词原本指的是印度西海岸一带的海域，该系列演习始于1992年，印度和美国海军经常在此进行军事演习。自从美国提出“亚太战略”之后，日本就加入了这一演习，演习的地点从印度到日本之间来回切换，该演习由此成为一个永久性的三方海上联合军事演习。印度国防部曾经高度赞扬“马拉巴尔”系列军事演习，指出这几十年来，“马拉巴尔”军演无论是在范围还是复杂性都有所增加，为应对印度洋-太平洋地区(三国)面临的各种共同威胁和挑战做出了积极的贡献。
之前的“马拉巴尔”军事演习，主导方在要么是美国要么是印度，即便举办地点在日本本土，日本都没有成为过主导国家，但是这次“马拉巴尔-2019”海上联合军演，日本第一次成为该系列军演的主导方，代表了对美印两国海军对日本海上自卫队的认可。 为了表现对这次军演的重视，日本派出了准航母参加。目前，这一军舰仍是直升机航母，但是日本政府已经向美国增购了最新的F35B垂直起降战机，只等这批战机到货，日本海自的的多艘准航母便可以摇身一变成为真航母。 印巴问题是亚洲不稳定因素之一，也是世界上发生冲突和战争最大的地区之一。因为印巴双方都非常强势，尤其是在克什米尔问题上双方又互不妥协，甚至在边境都保持着庞大的军事力量，所以在印巴边境时常会发生激烈交火事件。年初以来，印巴发生已经发生交火数十次，双方共有上百人伤亡。 对此很多国际社会组织、周边国家和世界大国都试图在印巴之间进行调节，以此来缓解印巴紧张局势，促使地区和平与稳定。尤其是作为世界超级大国的美国更是多次表示愿意在印巴之间进行斡旋，可是结果却让人惊讶。印度不仅拒绝外界对印巴问题的调解，其外长还在华盛顿直接拒绝美国插手印巴事务。 10月1日，俄卫星社报道称，印度外长苏杰生否认有关美国在印巴关系正常化问题中进行斡旋的可能性。苏杰生在华盛顿与美国国务卿蓬佩奥会谈后举办的新闻发布会上表示："印度在最近40多年以来多次表示，我们不需要第三国的斡旋。所有两国之间的争议问题将以双边的形式解决。" 显然印度对于美国插手印巴问题并不感冒，甚至直接拒绝美国的调解，更用40年来的经历告诉外界，印度不需要任何第三国来斡旋。为何印度会如此排斥外界，哪怕是世界第一的美国?主要原因有三个：一是印度对巴基斯坦实力上要占优势，所以有一定底气;二是美国插手很多地区事务，最后到让事务更糟，印度不相信美国;三是美国曾是巴基斯坦几十年的朋友，在美国的斡旋下印度也不会得到好处。 实际上，印巴问题并不是不需要斡旋，不仅需要还很迫切。因为印巴问题已经影响到了两国的经济发展，甚至关系到两国的未来。一是印巴都很贫困，还是不发达国家，很多地方温饱都是问题，战争多于这两个国家就是负担;二是印度和巴基斯坦在基础设施建设上急需补课，战争不断地消耗国力，让两国基础设施迟迟不能大幅度改进，那么未来两国想要步入世界大国都要出局。 对此印度总理莫迪曾在去年印巴发生冲突时有过相关表态，更直接呼吁巴基斯坦保持冷静。莫迪直言“我们要保持克制，我们应该做的是放下手中武器，一起去抗击贫困”。而巴基斯坦总理也曾呼吁双方高层进行会晤，甚至亲自写信给印度表示愿意以谈判的方式和平的手段解决两国问题。 然而冰冻三尺非一日之寒，印度和巴基斯坦围绕克什米尔地区归属争议和冲突由来已久。而且双方不信任对方非常严重，因此任何一方在边境很小的动作都可能导致对方的误解和高度紧张，从而把误会或者误解引发为冲突和战斗。加上在印巴边境地区还有武装分子不断添油加醋制造事端，印巴国内政治斗争等因素，这些更让局势紧张不已，甚至时不时在媒体上就会发现印巴军方用核武相互威胁对方。但也反映一个事实，印巴问题真的不好解决，美国这次直接遭到印度外长拒绝碰一鼻子灰也不是没有道理。 现代海战中航空母舰的战斗力非常强悍，也是海绵最大的作战平台，但是世界上能养活航空母舰的国家却少之又少，航母的建造，使用后期的维护保养，是一笔非常大的开支。航母的主要作战能力在于可以搭载舰载机，对此不禁出现个疑问，舰载机是怎么进入起飞跑到的，又是如何停在机位上的? 这里就要提到航母上面一个非常重要的设备，舰载机牵引车，在机位上的舰载机是有这两小小的牵引车牵引至跑到，舰载机降落后也是由这两牵引车牵引回停机位，这两小小的牵引车，要牵引比自身重量大几十倍的舰载机，是如何做到的，这里不能提，但可以肯定科技含量非常的高，也就是这样一辆小小的牵引车，在中国航母上使用的牵引车，造价高达两千万，墓前世界上只有中美两个国家有自主制造能力造出这种牵引车。 然而大家都知道印度是一个靠买武器装备支撑其军事大国的国家，在购买战斗机，军舰，航母方面可以说印度十分大方。但是印度发现这个小小的牵引车居然要几千万，再加点钱可以买一架战斗机了，感觉十分不值得，牵引车无非就是在航母上拉飞机用的。于是印度经过陆地实验，发现本国的拖拉机可以拉的懂舰载机。于是印度就将拖拉机送上了航母，估计这也是航母诞生以来第一此拖拉机登上航母。 不的不佩服印度的想象能力，不过航母的甲班飞行跑道都是特殊材质制造，拖拉机轮胎对甲班没有强大的吸附力，一旦遇到风浪，拖拉机很可能被吹入海中，不过对比一下几千万的牵引车和几千的拖拉机，印度不会心疼一辆不够买十辆，不得不说你三哥还是你三哥，开挂能力依旧强大! 
