就在不久之前印度方面采取了单边行动宣布取消克什米尔地区的“特殊地位”(所谓特殊地位便是克什米尔地区享有除外交军事和通讯通讯之外的一切自治权力)，而接下来新德里方面极有可能将印控克什米尔地区变成与其它行政单位无异的“邦”，此举等于变相否定了克什米尔依然存在的巨大主权争议，因此毫无悬念的引发了巴基斯坦的剧烈震动。巴基斯坦为此断然降级与印度关系并召回高级专员，要知道2019年2月印巴双方爆发武力冲突时都没闹到今天这个份上。
就在这个关键时刻，印度此前向美国人订购的第二批四架AH-64E武装直升机突然到货，比预定交付时间提前了好几个星期。这些武装直升机拆掉了螺旋桨、雷达以及武器发射装置，通过乌克兰的一架安-124“鲁斯兰”战略运输机运抵印度本土，在完成装配和测试工作之后将会部署在波坦果德空军基地，此地装备有两个团的米格-21战斗机以及一个团的米-35武装直升机。值得一提的是此地距离巴基斯坦边境只有50公里之遥，印度部署AH-64E在此地的意图不言自明。
虽说印度为了AH-64E这款“当今世界最强大的武装直升机”付出了单价1.55亿美元的惊人代价(买一架AH-64E的钱甚至能购买1.5架左右的“阵风”战斗机，然而后者的作战效能明显比前者要高得多)，但巴基斯坦面对这种情况依然会感到焦头烂额，因为其深知凭借自己手中一点点美制的老式AH-1和俄制米-35M武装直升机是根本无法与印度的同类装备对抗的。
事实上巴基斯坦遭就考虑到了这一点并且早已经向土耳其订购了30架T-129型武装直升机(总合同金额为15亿美元)，然而自从土耳其和美国闹掰之后，该直升机的CTS800-4A发动机已经被美国停发了出口许可证，生产商劳斯莱斯公司自然也不敢忤逆自己老大的意思，由此T-129的核心动力已经彻底没了货。除此之外美国甚至暂停向土耳其出口T-129上装备的M197型20毫米机炮，AGM-114“地狱火”反坦克导弹。如果未来土耳其与西方的关系迟迟不能好转的话，那么T-129项目就成了个彻头彻尾的烂尾工程。
如今的巴基斯坦只能眼睁睁的看着对面印度人在武装直升机领域不断增长实力，而自身却无可奈何。巴基斯坦估计为当年没有选购WZ-10的决定悔青了肠子，其中后者仅仅是在价格上略高于土耳其货，然而综合战斗力却是实打实的优于对方，更何况WZ-10根本不存在核心部件被外国垄断的情况，100%的国产化想要实现稳定供货相当容易，今天的巴基斯坦想要“回头是岸”尚且不算晚，真正等到印度武直实力对其碾压之时就后悔也来不及了!
