随着军事技术的不断先进，电子战显然已经成为了现代战争的一大趋势，最早是由美军率先使用到越南战场上，利用电子战吊舱来对越军地面雷达进行干扰和压制，即使战机入侵后踪迹被发现，也并不会被发射的导弹击中，毕竟雷达在受到干扰后，已经彻底失去了作用，正是因为如此，在短短20分钟内，越军疯狂发射多达30枚萨姆导弹，可到头来，却全部打水漂，一个目标都没击中。
由此也可以看出电子战在现代战争中的重要性，也难怪各国会不遗余力地谋求发展，一旦在电子战领域上取得技术突破，那么在未来战场上势必会占得不小的优势，反之同理，一说起电子战系统，军迷朋友往往会对俄式电子战系统印象深刻，毕竟特别之处还是显而易见的，但事实上跟印度的萨姆尤科塔系统相比，根本不算什么。
印度的萨姆尤科塔电子战系统之所以更加不寻常，原因其实很简单，即使没有在战时发挥出任何作用来，依旧能让后方特勤部队忙个大半天，甚至叫苦不迭，要知道这个电子战系统跟其他国家的相比，规模十分庞大，组成车辆竟然多达145辆，试想一下，如果战况紧张，需要及时派往到前线，那么到时候可有印度陆军受的了，这样看来，在短时间要想顺利使用这一电子战系统，还真不容易呢！
拥有萨姆尤科塔电子战系统，从侧面也说明了印度军方的确舍得在武器装备上下血本，据说耗资高达1亿2000多万美元，更何况还是2004年的时候交付的，即使放到现在，换做任何一个国家掏出这么一大笔钱购买这一电子战系统，也着实会肉疼，而就电子支援车的数量来看，折算下来每辆造价至少近百万。
从性能上来看，这一系统如果真正派上用场，那么附近1万平方公里范围内都会因此而受到影响，印度装备了萨姆尤科塔电子战系统后，虽然看似不太声张，低调行事，但却曾偷偷摸摸在我国边境地区耍了点小手段。2018年7月份，印度为了对这一系统进行测试，便派出了2辆电子支援车来到了两国国界线附近，甚至还明知故犯，直接越界。
边境地区的解放军很快就发现了这一情况，并且猜出了印军的越界目的，便直接发出了警告，不会容忍一切来犯之敌！接收到我军的信号后，印度军方这才悻悻离开，2辆支援车也先后返回到了印度国界线那一侧。军事专家曾针对此事进行了一番分析，按照印度一贯高调的做事风格来看，如果这套电子战系统效率高，能在作战过程中发挥出重大作用，那么他们势必不会如此罕见的低调，甚至早就肆意宣传了。而越界一事，恰恰证明了印军也不放心将这套系统使用到战场上，这才冒着风险来到我国边界线那一侧进行测试。
一架印军战机坠毁喜马拉雅，大批苏30火速升空警戒，俄称不敢报复
根据最新消息，一架载有13人的印度空军安-32运输机，在中印边境附近山区失踪。这家安-32运输机是印度用来运送军事人员的，在运输的过程中与地面有关机构失联，很快印度空军展开了搜救行动。这架安-32运输机，是从位于印度东部的阿萨姆邦的一条军用跑到起飞的。运输机可能在低云中遇到了麻烦，这些区域飞行会伴随某种程度的不确定性，在2016年的时候就有一架相同的运输机，在从金奈飞往安达曼-尼科巴群岛途中，在孟加拉湾上空失踪。在这家飞机失踪后，印度方面派出大量军事人员进行搜索，并且已经确认这架飞机失事。
安-32是印度空军最主要的运输机，服役于1084年，印军总共引进了100对架类似的飞机，到现在已经有30多年了。到目前为止，这款运输机的服役已经很久了。不过由于印度国内缺少制造此类运输机的技术，所以印军对这种飞机进行了大面积的升级改造。不过由于特殊原因，仅仅只有五十多架飞机升级成功了。这次失事的飞机，就是其中没有升级成功的。由于印度一直都没有自己独立的军工体系，所以在空中力量的构建方面，多是购买别国的飞机，这让其在日常的使用和作战中面临很大的隐患。
这架案-32军用运输机在喜马拉雅山附近坠毁之后，机上的人员全部失踪。这让印度军方高度紧张，所以印度的数万军队进入了警戒状态。最近一段时间印度的局势并不太平，和巴基斯坦冲突过后，又面临着极端分子的突袭。印度军方派遣大批军队，前往飞机失事的地方进行搜救，还出动了印度最先进的战机苏-10MKI，希望可以利用其配置的先进雷达，找到失事的战机。不过这一地区气象条件比较恶劣，尽管出动了很多的搜救人员，不过并没有发现飞机的具体位置，机组人员和乘客生存的几率并不是很大。
印度军方确认这架飞机并不是遭到攻击后坠毁的，非常有可能是驾驶员的操作不当和天气因素导致的。不过由于这架飞机已经购买了很长一段时间，所以印度军方并没有像俄罗斯表示出异议。印度的绝大多数武器装备都来自于俄罗斯，所以这次事件印度军方，并不敢向俄罗斯表示不满或者报复，而且在导弹和潜艇方面，还要向俄罗斯寻求更多援助。所以这次的事件，印度方面只能打碎牙往肚里吞。本文属于纯原创，抄袭必究。
