据俄罗斯塔斯社6月5日报道，在成功试射了新一代“巨浪-3”型潜射洲际导弹之后，解放军另一款新式的尖端导弹即将发射，据悉俄军方人士透露，俄方已经在今年4月份提前对华交付了新一批的S-400远程防空导弹，而预计在6月上旬将有“大动作”，即对这些新型导弹进行试射，而俄军方也将派出顾问进行观摩，据悉这一次试射和去年12月份不尽相同，此次发射的将是射程400公里的40N6拦截弹，并且一次将发射两枚，而和去年测试相同的是，此次测试的目标将包括一枚弹道导弹目标，还有一架模拟隐形战机的飞行器，随着对S-400导弹的逐渐熟悉，类似的实弹发射才刚刚开始，未来必然将越来越多。
据报道，此次测试的S-400导弹并非第一批交付的产品，据悉2017年12月底，俄罗斯对华交付第一个团的S-400导弹，当时乘坐三艘运输船进行海运，然而其中的一艘运输船在英吉利海峡遭遇了强风暴袭击，部分导弹被风暴损坏，被迫返回出发的港口，随后俄国家技术集团的总裁切梅佐夫宣布，受损的导弹将被彻底销毁，俄军工企业将负责重新制造一批新型导弹交付客户，而随后俄方也没有令人失望，而是提前交付了全新的防空导弹，并没有影响正常的备战行动。
军事专家认为，S-400在时隔半年之后再次测试，在目前的情况下显然是意有所指，不排除这是对部分国家发出的一次严肃警告，近期F-35隐形战斗机不断在周边部署，美航母也频频在西太平洋现身，这使得我们面临的防空压力大增，而S-400这样先进防空导弹的加快形成战斗力，无疑将大幅改善防空能力，尤其是在测试了具备战略打击能力的巨浪-3导弹之后，紧接着又要测试具备高度防御能力的S-400防空导弹，这也展示了一流的“矛与盾”能力，必然会使得部分国家冷静下来。
据介绍，S-400虽然在2007年就开始交付俄军服役，但是十几年来该导弹牢牢占据全球头号防空系统的宝座，相比美军的“爱国者”防空系统，S-400的射程和反应能力更出色，同时价格也更有优势，甚至连美方的盟友如土耳其等国都硬顶压力纷纷购买，总的来说，美国满世界阻止别国购买S400，其中的原因很可能就是S-400的性能太强，将会威胁到美军的安全。还有就是美国希望其他国家购买自己的爱国者防空系统，如果连盟友都买S-400的话，那么美国的军工巨头们将减少很大一部分收入，另外阻止S-400的出口还能减少俄罗斯获得外汇的能力，达到削弱俄国力的目的。
图片曝光！中国S400已部署？保卫中国最核心的城市
据国际知名军事期刊《简氏防务周刊》上周报道，卫星图片显示中国空军的S-400已经投入部署，并保卫着中国最核心的城市。
简氏引用的卫星图片应该是商业级别的卫星照片，照片分辨率算不上高。那么，就凭这么几张卫星图片能否判断这些是S-400呢？理论上是可以的，但你的眼睛得足够好。今天，北国防务就来简单说说识别S-400与S-300区别的办法。
谈到S-300和S-400，我们首先不得不说中国的采购在它们的升级发展中所起到的重要作用。
在S-400之前，中国空军先后引进了S-300PMU、S-300PMU1以及S-300PMU2等3款防空系统，这基本上也就是苏联解体至今S-300的主要发展型号，不仅在国际市场出售，也反过来用于升级俄军自己的S-300。
这个套路基本上类似俄为中国打造了定制的苏-30MKK，回头就用苏-30MKK的技术升级出俄军自己的“21世纪初最先进战机”——苏-27SM。当然前提肯定也很像，那就是中国的采购带来资金，这让S-300更加顺利（也别自恋的说什么缺了我们就行）得以持续发展，最终完成向S-400的跨越，这个痕迹在我们识别S-300、S-400区别时就能看得到，接着我们就从火力单元（含导弹发射车、火控雷达）和指挥中心两部分来看看具体有啥区别：
导弹发射车是人们对防空系统的第一印象，在绝大多数宣传中，我们能看到的也只是导弹发射车。因此，导弹发射车的识别就很重要。
S-400的导弹发射车总共有3种，分别是半拖挂的5P85TM2（出口版5P85TE3）、自行式的5P85SM2-01（出口版5P85SE3）和51P6（出口版51P6E）。它最主要的区别是采用不同底盘，5P85TM2用的是俄国产的BAZ-6402、5P85SM2-01和51P6则分别使用白俄罗斯制造的MZKT-543M和MZKT-7930。
俄军目前服役的S-400发射车包括5P85TM2和5P85SM2-01两种，其中5P85SM2-01为正在量产的型号。最初之所以使用5P85TM2，与俄罗斯与白俄罗斯关系出现不睦邻有关。众所周知，俄军的大量地面导弹武器系统均使用明斯克汽车厂的MAZ/MZKT特种底盘，MAZ/MZKT也被誉为是苏俄“暴力美学”的经典代表。苏联解体之后明斯克厂归了白俄罗斯，两国关系不好，自然就要受制于人，为此俄在本世纪初曾针对特种底盘掀起一股“独立自主”的“思潮”，也就是让俄国内制造BAZ系列底盘的布良斯克汽车厂打造一系列特种底盘家族以替代MAZ/MZKT。
但最后进展似乎并不是很顺利，BAZ底盘在俄军中并没有太大起色。反倒是明斯克汽车厂继续高歌猛进，最新的MZKT-7930大有一统俄军各类战术导弹底盘的势头。
不过，这些底盘虽然是新的，但因为目前使用的5P85TM2和5P85SM2-01与早前S-300系列使用过的底盘类似（俄军的武器宣传手册甚至直接用同一张图），因此如果一个国家同时装备了这些型号，那么在外形上就不大好分辨。
以中国空军为例，在引进了S-300PMU、S-300PMU1以及S-300PMU2之后，集齐了KrAZ-260、MZKT-543以及BAZ-6402等S-300家族发射车曾用过的所有底盘。尤其是BAZ-6402，中国因购买S-300PMU2成为该底盘的第一个用户，俄军早期的S-400是跟着中国空军使用的。因此，如果中国的S-400采用5P85TE3发射车，那么目前在外形上将很难判断。当然，未来如果公开正式图片，不排除在细节上会有所区别
而在俄军的话，发射车则勉强能够进行区别。如果发射车是5P85TM2，因为这是BAZ-6402首次在俄军服役，一眼即可断定这是早期批次的S-400。
如果是用5P85SM2-01，那可以尝试从底盘和发射筒这2个细节来看：5P85S系列全部采用的是MZKT-543系列自行式底盘，但细节上有区别，新5P85SM2-01采用新通信技术后，每辆车都可以轻松的从火控雷达车获得发射指令，驾驶室后面都没有独立的人员方舱，有独立的方舱的必定都是S-300。但俄军的老S-300经过升级后很多也取消了这个人员方舱，这时候可以试着看驾驶室后面的框架，单层的一般不是S-400，但双层的也有可能是S-300；车头看完，我们可以来看发射车上的发射筒，S-300/400总共使用过3种发射筒，最早的发射筒筒身上有14根加强筋，随后的变为11根，最新的则变成为10根。11根变10根是将中部的两根合二为一，同时将两根加强筋中间的吊挂和固定卡口放在了新的加强筋上，整体更简洁。
在俄军中，如果发射车出现10根发射筒的发射车，那么大概率就是S-400，再结合前述的一些特点就基本上能断定是否S-400。但俄军中似乎也比较普遍的存在这么一种情况，那就是在一些单位，新的S-400会混装一些老式的发射筒，这可能是是兼容旧导弹，也可能是平常训练就用旧的发射筒对付着用。
那么，中国的S-400可以用发射筒这个点来识别么？不行，因为这种“最新”的发射筒其实早在上世纪90年代就有，我国引进S-300PMU2后还出现在了我们的50周年国庆大阅兵上，S-300PMU2的5P85TE2发射车也用的是这种发射筒
如从发射车看不出问题，那么就只能在与发射车组成基本火力单元的火控雷达车上找端倪了。火控雷达车暴露率虽不如发射车，但只要能看到，那就能直接判断是否S-400。
S-400使用的火控雷达型号为92N6A（出口型号92N6E），根据俄方的表述，92N6A已经是一款“多用途雷达”，能够执行更全面的任务，也拥有更多的工作模式，而S-300系列的同类雷达则是单纯的“照射与制导雷达”。不过，92N6A事实上还是被当作“照射与制导雷达”使用，基本火力单元中还会有96L6全高度探测雷达车。
既然是新的雷达，外形上当然是有差别的，这从雷达天线阵面上就能看的非常清楚；除了天线的区别，92N6A也使用了新的MZKT-7930底盘，这与早前的30N6系列使用的MZKT-543M底盘区别很大，卫星俯视的话也容易区别。正因如此，只要92N6E露面，我们基本上就能判断其是S-400。
在S-300和S-400系统中有一个指挥单元（指挥中心）的概念，S-400的指挥单元名称为30K6（出口型号30K6E）。类似的指挥单元，可以指挥6套基本火力单元，但在实际使用中一般只指挥2个基本火力单元（即发射营），作为S-400防空团中的指挥单位。
30K6E指挥中心由55K6E指挥车和91N6E大型战场探测和管理雷达组成，其中55K6E指挥车的外形与S-300PMU2所用83M6E2指挥中心的指挥车类似，因此很难进行分辨。
91N6E的情况则与92N6A火控雷达类似，它们在外形上都与前辈有些类似，但性能却有了很大提升，最大探测距离等关键性能指标相比S-300系列中最新的S-300PMU2有的甚至能够翻上一倍。
91N6E的前辈，S-300PMU2使用的同类雷达型号为64N6E2。91N6E在进行技术改进后，相比后者在外形上有明显的区别，其中最明显的就是敌我识别天线被独立出来；天线外，91N6E同样使用了新的MZKT-7930底盘，这与64N6系列使用的MZKT-543系列底盘区别很大。因此，通过91N6E也能够判断是否S-400。（作者署名：北国防务）
