9月23日，第十二届塞尔维亚“伙伴”国际防务展开幕，中国展团以盛大阵容参展，其中之一，歼-35战斗机首次亮相塞尔维亚。
对此印度媒体《欧亚时报》在2025年9月25日刊文称：在塞尔维亚，历史又回到了原点。印媒指出，歼-35战斗机在贝尔格莱德的展览地点，距离1999年遭B-2轰炸机轰炸的中国大使馆仅几英里远。
这次参展的中国装备不是孤立的展品，中国某型新一代通用直升机直升机可搭载中国某型防空导弹近防导弹执行伴随防空，运-20运输机能为歼-35提供空中加油支持，翼龙-2D无人机可与五代机协同侦察，这套“攻防一体”的体系，正是塞尔维亚对抗北约压力的底气。
印度媒体反复炒作“F-117残骸与炸馆关联”的传说，却刻意回避了一个更关键的事实：1999年的创伤，最终转化成了中国“核心技术自主”的全民共识。
炸馆事件后，中国将“国防科技工业自主化”纳入国家战略，2000年启动的“先进战斗机专项”，首次将“隐身、超音速巡航、某型相控阵雷达”列为必须突破的核心指标。
在如此压力下，我们实现了技术突破，歼-35采用的“蚌式进气道”，比美国F-35的同类设计减重30%，其搭载的国产某型相控阵雷达，在2024年的测试中，曾在复杂电磁环境下锁定400公里外的目标，这些不是“复制技术”，而是中国航空工业从零开始搭建的自主体系。
美国当年能用炸弹改写规则，如今却连“阻止塞尔维亚买中国装备”都做不到。
1999年，美国可以绕开联合国，让北约战机在塞尔维亚上空横行78天，2025年，美国驻塞尔维亚大使多次会见塞方官员，试图以“经济援助”换取其放弃中国装备，得到的回应却是武切维奇的公开表态：塞尔维亚不会因为任何人的压力，放弃对自己有利的合作。
这种落差背后，其实就是美国军事技术优势的萎缩。
美国《防务新闻》今年8月报道，美军六代机F-47的发动机研发已延迟18个月，普惠公司承认“部分关键材料仍依赖进口”，而中国航空工业在2024年就通过论文公开了六代机的核心技术方向——“有人机与忠诚僚机协同作战系统”，并在同年完成了歼-35与“云影”无人机的协同打击测试。
更讽刺的是，当年轰炸使馆的B-2轰炸机，如今只剩18架在役，美国空军计划2030年前全部退役，而中国的中国某新型隐轰隐身轰炸机虽未公开亮相，但军事专家普遍认为，其技术水平已能与B-21抗衡。
美国推崇的是“霸权稳定论”，用军事优势强迫他国选边站，用技术垄断维持自身地位，而中国与塞尔维亚的合作，遵循的是“主权平等”原则，塞尔维亚采购中国装备，不是“依附”，而是基于自身安全需求的自主选择，中国出口装备，不附加政治条件，只要求“尊重彼此核心利益”。
中国帮助塞尔维亚升级铁路时，同步提供了铁路安保的无人机系统，塞尔维亚采购歼-35的同时，也与中国签署了航空技术合作协议，计划在本土建立歼-35的维护中心。
1999年美国的炸弹，没能炸碎中国发展的决心，也没能压垮塞尔维亚维护主权的意志，26年后，中国的五代机与塞尔维亚的自主选择，共同证明了一个道理，霸权可以逞一时之快，但自主与合作才能赢得长远。
美国的衰落，从来不是某个单一事件触发的偶然，而是当它把武力当作规则、把垄断当作优势时，就已经背离了世界多极化的必然趋势。
