欧盟通过对华加税草案，法国已成牺牲品，中方态度鲜明，将放弃投资欧洲。欧盟最终还是投票通过了对中国电动汽车加征关税的决议，中方将发起哪些反制措施？谁又成为了第一个牺牲品？中欧接下来还有得谈吗？
10月4日当天，欧盟就对华电动汽车反补贴案终裁草案进行投票，结果令人遗憾，法国、意大利、荷兰、波兰等10国对该草案投下了赞成票，只有德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚、斯洛伐克5国反对，多达12个成员国选择了弃权。
对于欧盟的错误决定，中方这一次的态度非常坚决，商务部第一时间警告，必将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。
我们注意到，在通过草案的同时，欧盟方面也放出风声，声称虽然草案通过了，但是依然希望与中方通过谈判解决问题。
但是这一次，中方的态度更加强硬，官媒的口径也出奇一致。总台在报道中提到，欧盟声称即便是终裁也不影响和中方继续谈，但是如果欧方的政治意愿只在口头上，没有体现在行动上，那就很难谈了。
另外，机电产品进出口商会负责人透露，欧盟很多成员国之所以同意草案，是想用这种方式，“迫使”中国企业赴欧投资。但是对于这些小心思，中方的态度也很明确，支持征税，就会失去投资。
这也解释了，为什么在欧盟公布加税草案后，包括西班牙、挪威、波兰等欧盟成员国纷纷访华，呼吁中国电动车企去他们国家建厂。
但是此前，中国欧盟商会已经明确警告，欧盟的加税政策将加剧中企对欧盟营商环境的担忧，中国企业将重新评估对欧投资，并减少投资规模。
不仅如此，欧盟主动挑起贸易摩擦，也必然会影响自身产品对华出口，对于这一点，法国人是最有发言权的。
在8月份，中国商务部就裁定欧盟白兰地存在倾销，只是暂时不采取反倾销措施。而法国作为白兰地的主要出口国，无疑将受到最大的冲击。
因此这一次欧盟对华加征关税前，法国干邑地区就有超过1000人走上街头抗议，因为担心中国对自法国进口的白兰地加征关税。
干邑AOC葡萄种植者总联合会主席布伦表示，这让我们无法接受。中国市场在某些干邑生产商的销售额中的比例甚至高达60%，如果失去中国市场，整个行业将损失25%的出口，这些税收会成为压死骆驼的最后一根稻草。
