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乌克兰送出助攻,被逼到绝境的普京,把两个后花园全向中国开放了

时间:2024-08-26 17:45:34        来源:都市军事

 俄罗斯处境艰难,又向中国开放后花园

 

随着乌克兰攻入俄罗斯境内,处境愈发艰难的俄罗斯,为了让自己不至于被孤立,开始将更多利益让给了中国,俄乌冲突打了2年多时间,俄罗斯的两个后花园全向中国开放了。

自从苏联解体后,国力大衰的俄罗斯,一直利用地理优势,对两个地方保持着绝对的影响力,一个是中亚,一个是靠近西伯利亚的北极航线,这两块地方一直被俄罗斯视为自己的后花园,从不允许他国染指。然而被美国拖入了代理人战争的俄罗斯,面对着西方的集体孤立,开始将更多希望押在中国身上,不得不做出妥协。

早在上世纪90年代,中国就提出了中吉乌铁路计划,然而在俄罗斯的反对下,乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦迟迟未能与中国签订协议,这条造福沿线国家的铁路一直未能建成。俄乌冲突爆发后,乌克兰出人意料的将俄罗斯拖入了拉锯战,美国也开始频繁将手伸进中亚,在这种情况下,俄罗斯在自顾不暇的情况下,需要在中亚引入一股新的力量来抗衡美国,在俄罗斯眼里,与其让美国控制中亚,还不如让中亚各国跟中国保持合作。

2024年6月,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行,吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫签署关于批准中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定的法案,使之正式生效成为法律。

中吉乌铁路的战略意义相当重要,能够成为连接亚洲与欧洲的重要陆路通道,促进周边地区的互联互通,推动区域经济一体化进程,让“一带一路”倡议在中亚站稳脚跟。

虽然中吉乌铁路开通后,经由俄罗斯的中欧班列将减少,俄罗斯的经济收益会受到影响。但是如果美国将自己的势力扎入中亚,不仅俄罗斯将永无宁日,中国的西北边境也会受到威胁,将来美国在中亚煽动几场颜色革命或者叛乱,中亚就会成为恐怖主义的温床,中国与欧洲的陆上交通会被切断,中国西部边境也将直面严重的恐怖主义威胁。所以在中亚地区,中俄有共同的利益诉求,俄罗斯虽然感到不太舒服,但是也只能为中吉乌铁路放行。

而在最近,乌克兰又挣了一口气,派出大量精锐反攻进俄罗斯的库尔斯克地区,虽然没有占领像样的战略要地,但是却在政治上造成了巨大的影响,在相当大程度上给民主党挣回了脸面。有了乌克兰的反攻成绩,民主党在俄乌问题上更有底气与共和党叫板,更有资格向国会索要援乌经费了。

一旦民主党赢得大选,未来乌克兰很可能获得更多的援助,俄罗斯很难坚持到下一次美国总统大选。可仗打到这个程度,如果普京选择向乌克兰求和,将会付出相当巨大的代价,不仅自己在俄罗斯的威望将严重倒退,搞不好自己真会被送上海牙国际法庭。

中国进入北极航线,意义高于中吉乌铁路

 

而中国虽然不支持俄罗斯打仗,但是俄罗斯通过与中国加强民间贸易合作,能够保证自己的经济起码不崩溃,各种工业品也有渠道买到。为了继续抱紧中国的大腿,已经被逼到绝境的普京,又向中国送出了一份大礼。

8月10日,中国的“北极快线1号”首航货船“新新海1”号用时20余天就到了俄罗斯的阿尔汉格尔斯克港,证明了这条航线的可用性。相比苏伊士运河,这条航线路线会缩短大约8000公里,能够为中国商船节省三分之一以上的运输时间。

冷战时期,苏联就将北极海域视为自己核潜艇的重要活动区域,这里的海底状况、海流情况、天气情况对苏联来说是绝密数据。冷战结束后,俄罗斯一直想要垄断北极航线,控制外国船只对北极海域的水文气象信息收集。现在俄罗斯将这片后花园与中国共享,可以说是一个改变世界地缘政治和贸易格局的行为,对中国的意义甚至要高于中吉乌铁路。

中国是世界上最大的贸易出口国,其中91%的贸易依赖海运,而最重要的马六甲海峡与苏伊士运河又被西方所掌控,将来一旦爆发战争,美国将通过封锁海峡的方式封锁中国的贸易出口,对中国经济造成巨大影响。

现在俄罗斯的北方航线对中国开放,不仅缩短了一些中国商船的航行时间,更让中国的海上贸易运输线多了一条预备航线。因为在北极航线附近,就是俄罗斯的军事禁区,比如战略核潜艇基地,俄罗斯对这一带的布防非常严密。如果美国选择在这里袭击中国的商船,很容易引起俄罗斯的误会,遭到俄罗斯的强烈反击,因此中国商船在北极航线航行,实际上相当于得到了俄罗斯的军事保护,即便是美国也不得不考虑在此处进行军事行动的后果。

而且俄罗斯将来也不得不在北极航线上依赖中国,因为俄罗斯早已凋零的造船厂,根本无力建造大量破冰船或运输船,现在俄罗斯与日韩这些造船大国的关系又非常紧张,俄罗斯无力组建强大的航运公司,就只能依赖中国的造船能力,与中国共同经营北极航线,随着气候变暖,北极航线将不受吨位、宽度限制,成为欧亚大陆新的海上贸易快速通道,改变五百年来的航运格局。

将来东盟这些经济体发展起来,随着他们制造业复苏,对欧洲贸易出口额增加,也必须要依赖北极航线,这样就等于中国拥有了对东盟的直接影响力,毕竟俄罗斯可以向中国开放北极航线,但是却不会允许日韩、美国的航运公司开辟北极航线,东盟只能找中国合作。谁控制了海洋,谁就控制了全世界,俄罗斯将北极航线对中国开放,虽然不代表整个海洋由中国控制了,但的确可以大大提高中国在全世界的影响力。