法国在2023年9月份，积极推动了欧盟委员会对于中国电动汽车进行反补贴调查，法国是欧盟的大国，也是汽车生产大国，但是法国汽车产业长期生活在德国的阴影之下，比起德国的汽车产业，法国的竞争优势不明显，尤其是在新能源汽车领域，法国已经明显落后于德国。德国在中国已经推出了多款电动汽车，包括除了传统的三大汽车厂商之外，其余的豪华汽车品牌也推出了电动汽车型号，从而满足中国市场的需求。中国是全球最大的电动汽车生产国，同时也是汽车最大的市场，为此德国企业也是“与时俱进”。
和德国汽车企业不同，法国汽车企业还是因循守旧，因此在中国市场是“节节败退”，同时在国际市场的竞争力也是不断下滑，显然逆水行舟不进则退，而法国采取的是“损人不利己”的策略，要推动欧盟对于中国的制裁，因此已经有翻脸不认人的节奏。中国和法国已经签署了众多的协议，包括从法国进口农牧产品等，实际上中国之前已经从欧洲航空巨头采购了大量的大型民用客机，从而支持了法国的经济复苏，然而法国却没有从大局出发，直接推动欧盟对于中国的制裁。
根据欧盟委员会发布的信息显示，从7月份开始，欧盟在原有10%的税率基础上，将会对于中国电动汽车最多增加征收38.1%的关税，从而回应所谓的反补贴调查结果。如今欧盟再次扛起了贸易保护的大旗，并且是直接针对中国的电动汽车产业。对于欧盟委员会的决定，德国已经公开提出了质疑，德国三大汽车企业已经分别发布公告，反对欧盟委员会的决定，同时还有多个欧盟国家宣布拒绝欧盟委员会的政策，凸显了欧盟内部不并不是铁板一块。
在欧盟宣布制裁中国电动汽车产业的时候，法国已经有求锤得锤的节奏，这次是法国的白兰地酒厂商，因为欧盟对于中国出口的白兰地酒几乎是100%来自于法国，显然在欧盟挥舞关税大棒的时候，中国是不会袖手旁观，势必会有应对的措施，为此法国白兰地酒厂商已经开始担忧遭遇报复，一旦中国对于白兰地酒增加关税，法国厂商就会损失巨大的利益，对于法国白兰地酒厂商来说是致命的。实际上法国不仅仅有白兰地酒对于中国的出口，同时还有大量的葡萄酒。
法国对于中国咄咄逼人的态势，已经会引起德国的反弹，德国是欧盟制裁中国电动汽车最大的受害者，因为德国汽车在中国市场拥有庞大的份额，包括豪华汽车，因此法国的策略是直接分化了欧盟，从而满足了美国的战略需求，显然和法国总统马克龙推动的欧洲自主已经是背道而驰。在美国制裁中国的电动汽车是打空拳的时候，法国推动欧盟制裁中国却已经开始露出尖锐的獠牙，对此是要引起警惕的。
