中美航母齐聚台岛附近，解放军航母刚穿海峡，美军航母也来了

 就在“蔡麦会”举行之际，台湾地区防务部门4月6日通报，从5日早上6时起至6日早上6时，共有一架次解放军军机飞入所谓的“西南防空识别区”，另侦获三艘次大陆军舰，持续在台海周边活动。

根据台湾地区防务部门发布的解放军台海周边海、空域动态，解放军一架次卡-28反潜直升机，飞越所谓的“海峡中线”及其延伸线进入西南空域，在台湾南部空域活动。

值得关注的是，台岛附近海域呈现“双航母”同时现身的复杂态势。

据环球网4月6日援引岛内媒体的报道称，4月5日，台军监测到解放军的“山东”号航母编队，经过台湾岛的东南部海域，前往西太平洋海域进行航训。

另据台湾《自由时报》4月6日报道，台湾地区立法部门星期四，举行外事及防务委员会专案报告，主题是“地缘政治下深化军事、外事合作现况及对防务安全之影响评估”，台湾地区防务部门负责人邱国正，到场并接受质询。

邱国正在进入会议室前，接受媒体联合采访，披露信息称，解放军“山东号”航母编队星期三穿越巴士海峡，航经台湾东南海域，展开首次西太平洋航训。这应该是训练的一环，但时机敏感，军方正研判其意图，目前“山东舰”位于鹅銮鼻东方约200海里处。

他说，航舰训练科目不外乎是演练飞机起降，但目前尚未观察到“山东”号有舰载机起降迹象。台军已派遣康定级、成功级巡防舰前往应对，目前在距离“山东”号五至六海里的应变区。

邱国正在答复国民党“立委”江启臣质询时说，美海军航母“尼米兹”号也在台湾东部约400海里处。他认为，不能说美军是为了“山东”号而来，但“尼米兹”号在这个位置都有所关联。

邱国正称，“山东”号一离开母港，台军就已掌握，且军方也知道此次为“山东”号的第21次航训。

有消息人士透露，从去年8月时任美国众议院议长佩洛西窜访台湾后，大陆对台军事行动整个延续下来，已成为常态。

只要天气许可，每天有10多架至20多架不等军机飞出来，有时沿着台湾海峡所谓的“中线”，有时是穿越一定深度的“中线”，有时则在“中线”北端、西南的“防空识别区”一带活动。

该消息人士指出，在军舰方面，解放军平均每天约有5艘船舰在台湾周边活动，在东海、南海数量更多，约20至30艘。

针对“山东”号的行动是否是解放军大规模军演前的准备，有关人士分析称，不排除任何情况，要视解放军的征候、行动以后，才能判断“山东”号行动的目标为何，后续任何可能的行动等。

对此，邱国正表示，每一次一有这种特殊状况，台湾地区防务部门都有应处规范。虽然对外并没有多讲，但不代表台军没做准备。

台军在通报这一事件时表示，台海军、空军以及陆基雷达系统正在严密地监控“山东”号的动向。从台军方所发布的照片来看，台海军确实正在紧盯“山东”号的动向。

值得关注的是，此次“山东”号航母编队穿越巴士海峡，再次凸显其战略地位。

此前，岛内的军事学者也曾强调巴士海峡的重要作用，如果解放军要收台的话，台湾岛的东部海域很关键，而巴士海峡、宫古水道则是解放军进入西太平洋，抢占台湾岛东部海域的两个战略要道。

而宫古水道由于地缘政治的原因，存在一定的政治风险，毕竟它位于台湾岛与琉球群岛之间，而巴士海峡则不同，从某种意义上讲，它对解放军而言甚至更加重要。

山东舰是我国自主设计、自主配套、自主建造的首艘航母，于2019年12月交接入列。入列迄今，山东舰先后完成跨区机动、编队战术等训练任务。从官方发布的训练动态中可以看到，山东舰奔赴远海训练的日子指日可待。

尤其是此次“山东”号航母编队穿越巴士海峡，前往西太平洋部署，这相当于包抄、切断了蔡英文当局的“后路”。

按照之前“辽宁”号航母编队频频进入西太平洋训练的动作看，今后“山东”号航母编队进入西太平洋训练也将形成一种常态化。台军今后再看到“山东”号，也不必大惊小怪。

此外，对于“蔡麦会”时，麦卡锡提到将确保对台军售的顺畅。邱国正叫嚣，乐见有利于台湾的武器装备及交流，但仍期望更加顺畅。

但邱国正表示，期望并非依赖，台湾不会不作为，只靠他国帮助，自身做好准备，别人推一把才会顺畅。

对于大陆5日启动“台湾海峡中北部联合巡航巡查专项行动”，对两岸直航货船、施工作业船实施现场检查。邱国正对此大放厥词，“当然不允许”，“陆委会”及“交通部”都有对此说明，且维护权益是各部会共同的责任。

台湾地区“陆委会”5日晚间发布新闻稿叫嚣，这是“蓄意升高紧张情势，影响区域和平稳定，将对双方的交通正常往来产生严重不利影响，已表达不满”。

台湾地区交通部门也发布新闻稿称，已立即透过小三通及海运小两会联系管道，向大陆有关单位表达不满，并已通知相关航运业者，如遇对方海警登检要求，应予拒绝，并立即通报海巡署协助戒护、应处。

另据央视新闻报道，由台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮领衔的海事执法船艇编队5日上午9时驶离福建海事局平潭海事监管基地，开启台湾海峡中北部联合巡航巡查专项行动。

这次专项行动为期三天，福建海事局出动“海巡06”轮编队和海事执法人员，会同东海救助局、东海航海保障中心等相关力量，将对平潭对台直航集装箱航线、小三通客运航线、台湾海峡船舶习惯航路、商渔船通航密集区，以及非法采砂活动多发区等水域，开展巡航巡查。

行动期间，海事执法人员对两岸直航货船、施工作业船实施现场检查，确保船舶航行安全，保障水上重点工程作业安全有序。未来两天，“海巡06”轮编队将持续在台湾海峡中北部开展巡航巡查行动。

根据台湾方面有关部门的表态来看，不排除双方在海事执法过程中发生摩擦冲突的可能。

显而易见，此举将是对台湾海峡管控行动的进一步加强，对于维护船舶航行安全有重要意义，对于维护国家主权和海洋权益意义十分重大。台湾地区有关部门应该积极配合，而不是采取抵制态度。

就在台海局势紧张加剧之际，台军又出现意外事件。据台湾《联合报》6日报道，台空军台东志航基地6日早上，无预警停电，基地立即启动预备电力，没有影响勇鹰高级教练机和F-5战机起降。

台军方称，不排除小动物碰触电力设施导致跳闸，现已恢复供电。有岛内网友在台媒评论区留言称，“又小动物？谎言无极限！”

事实上，在蔡英文离台前，岛内舆论一直最关心的话题就是大陆将如何在台海进行反制。蔡英文离台开始窜访后，岛内对大陆在台海的动向更是很关注。

此次“山东”号到西太训练就是一次重要的军事演训，具有很强的针对性和实战性。“山东”号的远海训练还预示了另一种可能，未来“山东”号和“辽宁”号可能会同时出现在西太平洋，进行双航母编队演练，形成“一加一大于二”的优势。这对于“台独”分裂势力和外部干预势力，必将是极大的震慑。