美前总统卡特曾一语道破：美一直忙打仗，而中国在建高铁
美国向来喜欢自诩为“世界警察”，但事实上，美国恰恰经常是战争的挑起者、世界动乱的根源。
二战后，美国被“军工复合体”所控制，为了利益不断在世界各地挑起冲突、鼓动一些国家发动战争，并借此持续维护美国在世界上的霸权体系。
为此，美国前总统卡特曾在采访中，一语道出美国为何会走上“衰落”之路：美国一直花钱打仗，而中国在修高铁、重发展。
美国前总统卡特
那么，为何卡特会作出此番发言?美国又为何会患上“战争综合症”?中国是怎样在美国忙于战争之际，大力发展国内的经济建设新中国的呢?
军工复合体控制下的美国
二战以后，战前构建起来的以英法为代表的新国际体系逐渐瓦解，以美国为主导的新国际体系，替代了以前的老牌霸主“英国”的统治。
从此，美国成为世界的头号军事强国。
尽管当时苏联号称是可以跟美国相抗衡的“唯一”国家，但从历史上看，此时的苏联国内政治、经济、文化军事等各个方面发展都极不平衡，领导人“重军事轻经济”，因此苏联只是在军事上勉强可以和美国相抗衡，在综合的实力上仍有较大差距。
二战结束后的美国
“军工复合体”这个概念的正式提出者，是美国总统艾森豪威尔。
“叱咤政坛”多年的艾森豪威尔，之所以在临近退休之时提出这样一个概念，就是想提醒美国，一定不要被军事工业所绑架，否则政府权力会被一点点架空，甚至连外交政策也由不得他们自己制定。
但美国人显然没有记住这位总统的善语名言。
几乎所有的美国领导人，都热衷于对外发动或挑起局部战争，并以此助推美国经济、军事的发展......在这样一种畸形的发展方式下，美国在“军工复合体”的绑架下越走越远。
在两次世界大战中，美国靠“军工复合体”逐渐发展壮大。
二战后的美国成为了世界资本主义的领导者，国内的经济实力也在战争中大大增强了。
同时，美国内部军工体系也在两次世界大战中赚得盆满钵满，为了维护自己的既得利益，美国的军工集团向政治领域发动自己的“钞能力”。
军工集团不断在美国的政坛进行战略资本投资，用资本的力量干涉美国的政治选举与决策。甚至还借此扶持符合自己利益的政坛代理人。
因为美国特殊的政治体制，这些代理人的政治生命都较为短暂。但这些军工复合体集团，依旧为他们投资的代理人安排了一份退休工作，退休待遇相当不错。
军工复合集团如此“仗义仁慈”，众多有志青年前赴后继，趋之若鹜。就连那些从小立下从政之志的“精英人物” 也愿意成为代理候选人。
于是，美国政坛开始出现越来越多的“新鲜血液”。
而这些代理人在上台以后，面对“主子”的善意，他会给军工集团的操纵者制定“投桃报李”的优惠政策，借助国家的力量，让这些原本就强大的军工集团更加强大起来。
随着这种模式的持续加深，“美国军工复合体”积累的“老一辈精英”越来越多，由此更加加深了美国军工复合体对美国的政治影响。
军工复合体不仅仅控制着美国国家政治选举，还企图操控美国的民生领域。他们在国家“军民融合”政策下，在地方州进行战略投资。
而这些地方州也乐于让这些“金融大鳄”来到自己管辖地方投资，地方州领导人无不是欢欣鼓舞，乐意之至。
这些实力雄厚的军工集团来到地方洲以后，有助于拉动地方经济发展。同时地方政府也会给这些做出突出贡献的“龙头企业”，以长期的国家政策优惠。
这些强大的军事企业在当地建立了大量工厂，为此，他们需要在地方大量招收本地的工人，这样一来就完美地解决了就业民生问题。
通过这样一种方式，将自己的经济实力变为另外一种政治资本影响力。
美国的军工复合体不仅控制着美国的经济民生，也成为影响美国对外政策的重要的力量之一。在这些强力的“军工复合体”的影响下，在维护美国霸权主义的需求中，美国不断地激起世界各个国家的矛盾。
可以说，美国真是“唯恐天下不乱”。
不仅如此，“军工复合体”还控制着国内重要媒体，掌控媒体就是掌控舆论风向。
比如，美国国内不断宣扬国家安全受到了严重威胁与挑战，捏造一些国家的发展严重威胁着世界安全的谬论与谎言。由此，美国政府便可以不断加大对于军费的投入。
所以美国国防军费的开支，成为了美国“军工复合体”的重要财政来源之一。
美国“军工复合体”还没有发展起来之前，整个国家的军费开支仅仅占到国家经济总量的很小一部分。在1940年，美国国防军费开支只有16.6亿美元，只占到国家经济总量的1.7%。
而当军工集团发展起来后，军费开支情况出现了极大的变化，国防军费的开支占比迅速上升，日新月异。
二战结束后的美国一直笼罩在“冷战”的阴影之下，美国军费虽然也在动态的调整之中，但是其军费的总量相比于其他国家而言，依然是一个非常庞大的数目。
不仅如此，“军工复合体”收入还有一个重要来源——军备外贸。
每一次的军备外贸交易都让美国获得了高额的利润，为了继续发展这一块“业务”。美国政府不断在世界各地制造一种紧张局势，那些军火商人还妄图发“战争财”。
在这样一种军备竞赛形势的背景下，美苏双方纷纷对外介绍自己那些“杀人武器”是多么的精良，一旦购买这些武器装备就可以完全压制你的敌手。于是这些处于紧张局势的国家以及地区纷纷购买了出自美国的武器装备。
美国的军工集团，也可以借此获得一笔带着其他国家国民血泪的金钱。
美国在这种模式下被“军工复合体”牢牢掌控，由此，美国这架世界最大战车，开始走上了疯狂的战争之路。
美国发动的战争
在“军工复合体”的影响下，美国走上了对外扩张的道路。
首先我们以美军近些年来发动的典型战争——伊拉克战争为例。
2001年，美国纽约发生了震惊世界的9.11事件。
彼时，击败了“邪恶苏联”的美国正沉浸在胜利的喜悦之中。这次9.11事件对整个美国来说无异于当头棒喝、晴天霹雳。
美国9.11事件
回想历史，美国似乎没有遭受过太多战争的摧残，无论是世界混战还是局部战争，战火似乎从未烧到美国的本土地区。就连在二战时期让美国损失惨重的“日本”，也仅仅是打到了美国的边缘领土——夏威夷的“珍珠港”。
这一次来自莫名势力的迎头一击，无疑敲醒了沉醉在胜利喜悦当中的美国。
于是，遭受奇耻大辱的美国，开始发挥世界江湖“武林盟主”领导地位的作用。
美国有关部门在世界上通缉这帮“丧心病狂”的恐怖势力。在战略上，美军对世界看法开始偏离了“航向”，他们认为世界上出现了一股不满美国统治的势力，这股势力在世界宣扬反美言论，因此美国必须予以严厉打击。
自从1975年美国政府将美元与石油挂钩以后，“石油美元”霸权成为美国霸权的补充和加强。这一举措也让美国对世界的控制力更加紧密，同时中东地区的产油区域也成为了美国国家利益的重要延伸。
但是中东出现了一个挑战美国的“石油霸权”的人，那就是伊拉克萨达姆。这位中东地区的领导人一直有志于做中东地区的霸主，将伊拉克打造成中东地区的政治、经济、文化等各个方面的中心。
萨达姆
但此举无疑触动了美国的利益。
美国对这个有志的中东“小霸主”一直是怀恨在心，想要攻打伊拉克，但是苦于找不到一个正当发动战争的理由。
此时本拉登给了美国一个借口，随着9.11事件的发生，美国开始在世界进行声势浩大的“反恐行动”，并将这个正义的口号“广泛运用”，以达到美国有合理理由发动战争的目的。
此外，冷战结束以后，苏联解体，在战略上美国失去了这个旗鼓相当的对手，所以美军的军费相比于冷战时期有所减少。
军费的减少让美国的“军工复合体”这些利益集团十分着急，他们渴望帮助美国找到一个新的敌手。
环视世界各国，当时世界上的那些国家都不具备这个实力。
美国前总统小布什
9.11事件发生以后，美国的军工复合体等利益集团采取了一系列措施。
他们在美国国内舆论以及世界舆论，散播伊拉克正在制造生化武器的“国际谎言”。
正所谓“三人成虎”，国际上相关的言论多了以后，世人也都开始怀疑伊拉克到底有没有“生化武器”。
此时美伊双方都需要一个强有力的“证据”，去证明对方说的是谎言而并非事实。
于是，在2003年2月5日，美国国务卿鲍威尔受美国政府的指派，拿着美国政府提供的所谓证据(也就是一个小瓶装的洗衣粉)。
在联合国安理会上就美国攻打伊拉克的军事行动进行合理性阐述，并列举证明了伊拉克有制造生化武器的“证据”。
鲍威尔
人们听到这些来自这个世界第一强国的指控，没有怀疑事情的真实性，反而把矛头指向伊拉克。一时间，世界舆论炸开了锅。
在美国的操纵下，世界人民纷纷开始指责伊拉克萨达姆政府。
3月20日，美国以伊拉克制造生化武器为由，联合众多的西方势力，对无辜的伊拉克人民发动了一场军事行动。美国迅速取得了伊拉克战争的胜利，而这个试图挑战美国石油霸权的萨达姆也被吊死在美国绳索下。
虽然美国推翻了萨达姆控制的伊拉克政府，可也让美国自身深陷伊拉克战争的泥潭之中。据有关资料统计，在伊拉克战场上，美国一共有九千余人失去生命，五万余人在战争中受伤。这九千余人的生命不仅是一个人死亡，而是九千余户家庭失去亲人的悲痛。
在伊拉克战场，美国的经济损失更是达到了七千多亿美元。
试想一下，如果这七千多亿美元用于美国的经济建设，美国国内就不会有那么多穷人。更可恶的是，美国纳税人的钱也被“军工复合体”搜刮一空。
但如果没有如果。
中国经济发展下的高铁
美国曾滥用世界霸主的地位，孤立中国，封锁中国。
在中美关系改善以后，中方积极地实施“改革开放”的国策，并且趁着这个难得安定的国际环境，谋求自身发展。紧紧抓住“发展才是硬道理”这一战略思想，积极向世界各个国家学习先进的技术。
在勤劳中国人民的努力下，中国经济很快便取得了腾飞式发展，国力也逐渐由弱小变强大。
1990年，中国GDP为3946亿美元，相比于改革开放之前中国的1495亿美元，增加了三倍有余。21世纪之初，中国到GDP增长到了12113.27亿美元，相比1978年和1990年分别增加了十倍和三倍。
不过，此时我国仍然处于西方产业链的下游，如果想要获得更大的发展，那就必须向西方学习，掌握更大段位的产业链。中国必须进行一次产业革命，只有如此，才能摆脱“低收入陷阱”。
反之，如果不进行产业革命升级，那么中国绝不会达到今天的繁荣，也许会变得和东南亚地区的其他国家一样，沦为发达国家“下水道产业”的承接者。
于是，当时中国将极具技术含金量的“高铁技术”，设定为产业革命升级的一个重要突破口。
此时中国国内对于高铁并非是“一穷二白”的地步，国内还是有着一定的技术积累的。
例如：在1998年，中国的南车集团就已经研发出时速在200km/h的列车，这个速度中国已经具备了高铁的时速(当时国际规定时速超过200km/h的列车就是高速铁路)。
中国第一段真正意义上高速铁路的建成，是在2002年开通的秦沈客运专线。借助外国技术的帮助，中国建造了时速达到“321.5km/h”的高速列车。
但是这条列车并非是中国自主技术建造的列车，此时中国高铁技术还是一个“舶来品”。
2007年，中国南车与加拿大庞巴迪公司合资生产的CRHI型动车组，在青岛四方下线开始运行。
中国经过了引进吸收外国技术的阶段，而西方那些掌握高铁技术的厂商，也在利用中国庞大的内需。他们除了获取丰厚的利润，也借助中国庞大的市场来验证自己技术的可行性。
在历经几年的更新换代，中国高铁技术终于设计出了时速达到300km/h的高速列车。不久中国又建造了时速达到350km及380km的动车，这让中国一跃成为世界高铁技术的领头羊。
在国家大力支持下，中国的高铁产业获得了质的飞跃，最终成为新的国家名片，成为国家强大的象征，这项高端技术的掌握，带领了无数的中国企业进行产业升级。
而美国在“军工复合体”利益集团的绑架下，在对外扩张的道路上越行越远，他们发动的这些军事行动，不仅让被当地的人民饱受战争的苦难，也让美国的人民财富大量流失，这些纳税人的钱最终流入了美国最上层的金融富豪手中。
他们通过“合理”、“合法”的手段搜刮美国人民的血汗钱，让美国贫富差距越来越大，平民越来越贫穷。
根据有关资料显示：美国占人口百分之一的人口，控制了美国百分之九十九的财富。
而在美国没有注意到的角落，中国人民协同奋斗快速进行产业革命，团结一心谋发展，众志成城为进步。为了让老百姓过上更好、更富裕日子这个初心，中国共 产党、中国人民一直在砥砺前行。
可以说，中国高铁技术的发展，正是中国经济发展的缩影。
真是应了美国前总统卡特所说的那句话：美国一直花钱打仗，而中国在修高铁。
结语：
在军工复合体的控制下，美国成为世界动乱的根源。为了维护自己世界霸主的地位，美国军费投入一直位居世界前列，但如果把这些钱的其中一小部分用于美国国内的和平建设，那么不知道会减少多少失业人口，让美国真正成为“美”国。
但是，在利益集团的驱使下，美国政府已经患上了“战争毒瘾”，他们不断在世界各地发动战争，为了这一场场战争花费了数千亿美元，用美国纳税人的钱支付“军工复合体”的私欲。
与好战的美国相反，中国一直主张和平解决国际争端，不干涉别国内政，积极与各个国家发展友好关系，关注国内事物的解决。可谓“独自搞经济”、“闷声发大财”。
因此中美两国建交以后，处于相对稳定的国际环境之中的中国经济，获得了腾飞式发展。
