11月11日是人民空军成立70周年纪念日。从地面蹒跚起步到空中振翅高飞，从单一兵种作战到多兵种多机种体系对抗，从国土防空到空天一体、攻防兼备，走过70年光辉历程的人民空军，正以只争朝夕的紧迫意识、责无旁贷的担当精神，奋飞在全面建成世界一流空军的征程上。

　　人民空军向“空天一体攻防兼备”迈进

　　一场“蓝盾”防空反导实弹考核演练正在进行，空军某空防基地首次指挥陆军、海军等其他军兵种地面防空作战力量，运用多型防空武器，融合指挥通信、情报信息和火力单元进行作战筹划、战法战术研究和实弹抗击。

　　近年来，人民空军围绕能打胜仗潜心打造“蓝盾”防空反导、“红剑”体系对抗、“金头盔”对抗空战、“金飞镖”突防突击、“擎电”信息攻防5个实战化训练品牌，组训空间向海上、高原、夜间、电磁等多维度延伸，军事训练的“含战量”大幅跃升。

　　走实训之路，练打赢之功。人民空军聚焦海上方向使命任务，组织“歼-20”开展海上实战化训练，常态化组织对抗演练，海上方向实战能力大幅提升。

　　空军某部飞行员程夏说，“歼-20”飞机从内陆到沿海，经受住了天气环境、伴随保障等考验，就像一名优秀的运动员一样，陌生的比赛环境不会限制它的发挥，“歼-20”飞机可以出现在任何需要它出现的地方。

　　人民空军经过70年的发展，已经从最初的“万国牌”战机，发展到大量列装部队的“歼-10”系列战机，再到今年国庆阅兵中接受检阅的“歼-20”新一代隐身战斗机、“运-20”大型运输机、“轰-6N”战略轰炸机，战机种类和性能都取得了突破性的发展。

　　在前两天的一篇关于俄罗斯试飞“产品30”航空发动机的文章中，曾提到我国军用航空发动机的进展，歼20至今都还在等待涡扇15的成熟。

　　不曾想，想什么就来什么!就在最近，某著名军事论坛上曝光了几张全新生产的歼20试飞照!

　　原本对于咱们军迷来说，服役数量已经达到两位数的歼20，其试飞照片已经不能再引起多大的关注，但是这一次不同的是，这一架全新的歼20，终于用上了国产发动机!

　　从照片中我们可以很明显的看到，这一架黄皮歼20的发动机尾喷口，采用了锯齿状的设计，众所周知，此前歼20所搭载的俄制AL31F尾喷口并没有采用这样的隐身设计。

　　当然了，这也并不是大家期待已久的涡扇十五发动机，而是此前曝光过的改进版涡扇10B发动机。

　　与原版的涡扇10不同的是，新版涡扇10B推力更大，寿命更长，据了解，其推力增加到了13.5到14吨左右;

　　虽然说相比俄罗斯的“产品30”以及美国的F119发动机尚且有着不小的差距，但是相比于俄制AL31F发动机，已经有了很大的提高。

　　最重要的是，有了涡扇10B之后，我们的歼20战斗机终于不用再担心发动机卡脖子的问题!在产能方面也可以有所增加。

　　换装国产涡扇10B发动机之后，还有两个显而易见的好处，首先是机动能力的提高，原本歼20因为气动外形的优异，在使用AL31F就能有这相当不错的机动性，如今换装的推力更大的涡扇10B发动机，相信能够让歼20的机动性更上一层楼!

　　其次是后半球的隐身能力，要知道俄制AL31F发动机压根就没有进行隐身处理，歼20的后半球隐身性能也因此大打折扣，而国产的涡扇10B发动机对尾喷口进行了隐身处理，有着非常明显的锯齿状边缘。

　　当然了，完整版的发动机隐身处理还要包括对发动机涡轮叶片的遮挡，就像是F35战斗机一样。目前的涡扇10B有没有对里面进行隐身化处理?觉得应该还没有，毕竟这样会损失掉一部分的推力。

　　其实早在歼20还未服役的时候，就已经有黄皮歼20搭载涡扇10B发动机进行试飞了，当时进行试飞的还是2021号原型机。

　　但是这一次曝光的这一架歼20，机身上没有任何的数字，很明显是量产版的型号，这也正式意味着，在今后的时间里，新生产的歼20将彻底摆脱俄制发动机，与此同时，也向着使用涡扇15发动机的完全体迈进了一大步。