歼20战斗机是我国研制的第一款隐身战斗机，同时也是目前世界上少有的几款隐身战机之一。如果考虑到俄罗斯的苏57战机尚不能真正意义上服役的话，那么我国是世界上除美国外唯一一个能为本国空军提供国产隐身战机的国家。

　　自2011年歼20战机首飞以来，大家对这款战机的关注度就非常高。而歼20战机的公开程度也越来越高，不断给我们带来喜讯。在前段时间的《军事纪实》节目中，就公开了歼20战机非常多的编队飞行镜头。

　　其中很多空中视角的飞行镜头是首次公开，让我们能够在电视节目上大饱眼福。同时，节目中公开的一些信息也非常有意思。

　　第一：歼20飞行员的平均年龄是多少？

　　我们知道，在我国能当上飞行员的都是千挑万选出的天之骄子；其中能当上空军飞行员的是骄子中的骄子；而空军飞行员中又以战斗机飞行员要求最高；歼20飞行员则是战斗机飞行员尖子中的尖子。

　　既然都可以说是亿里挑一了，那么恐怕年轻飞行员们没多大机会吧？其实不然。

　　目前我国歼20飞行员的平均年龄只有32岁，这正是战机飞行员的黄金年龄，其中我们比较熟悉的帅哥飞行员白龙就出生于1989年，今年受阅时才30岁。年纪不大，但是这些飞行员们水平却是顶尖的。

　　比如1985年出生的邱铁峰，2015年胜利日大阅兵时，其驾驶歼10战机受阅；2017年沙场阅兵时，则驾驶歼16战机受阅；今年则驾驶歼20战机受阅，4年时间先后驾驶三款中国空军的顶级战机参加阅兵，恐怕是人民空军中的独一份了。

　　这位年仅34岁的空中骄子，飞行小时数已经有2000多小时，平均每年的飞行小时数达200多小时，这已经是一流空军的标准了。

　　而且我们现在是有各型战机飞行模拟器的，很多操作是可以在模拟器上提前进行训练和适应的。当然了模拟器操作不算飞行时间，也就是说除了这种行之有效的训练方式之外，我们的实机训练同样没有落下。大量的训练需要雄厚的家底才能保证，而我们如今就有这样的家底。

　　另外请注意，这些歼20飞行员们都具备驾驶多型战机的能力，可谓是王牌中的王牌，精英中的精英。

　　第二：歼20在受阅前遇到哪些难题？

　　我们知道，歼20战机是一款隐身战斗机，在训练中首先遭遇的也是这个带来的难题。

　　带队长机飞行员张昊说了两点：一个是作为隐身战机，歼20的机身比较平滑，没有划标示线的地方；另一个就是作为隐身战机，是有涂层的，也不能划标示线。而没有标示线的话，在空中驾驶战机飞得阅兵要求得那么整齐就有些难度。

　　当然了歼20战机有着很好的操纵性，而且飞行员们也都是顶级人才，这个问题并不难解决。正如歼20飞行员在最后所说的：我们要大家比较轻松地操纵飞机达到5分，而不是花很大力气去达到。

　　其实在训练中歼20遭遇的较大的难题是首都附近密集的航线以及这个季节比较多的鸟类。因此歼20战机必须加挂龙勃透镜，同时还要加倍小心，以防撞机造成的不必要损失。

　　为了防范万一，本次一共出动了8架歼20，其中1架为空中备份机，另2架为地面预备机。当然了，之所以如此部署也是考虑到了歼20部队整建制的训练；因为阅兵训练与实战化训练不能割裂，很多共同科目还是要一起完成比较好。

　　另外，我们注意到，歼20战斗机是跟其他受阅的常规战机集结在一个机场内的。机场内就是很普通的停机棚，远非美军F22战机所需的那种恒温恒湿的专用机库，而且节目中我们看到歼20战机的维护人员也是在这样简单的机棚下作业。

　　这样的阅兵训练需要几个月的时间，也就是说我们整建制的歼20部队可以跟常规战机一样，在这里进行高强度的训练。说明了，我们的隐身战机具备极强的可维护性，同时隐身涂层的实用性更强。

　　这在实战中的意义是很重大的，如果你的隐身战机每执行一次任务就要进行长时间专用维护，甚至修补隐身涂层的话。那么即便是战机的性能再强大，其出动率和综合作战效能也是要大大降低的。

　　我们的战机从开始服役到现在，从来就没有“机库皇后”这样的待遇，直接说明了歼20战机是一款性能强大，同样也更好“伺候”的顶级武器。为了让歼20战机能发挥出最大的作战效能，我们无论是从战机的保障还是人员的后勤上都做得很到位。

　　比如节目的最后，记者探访了飞行员们的食堂，飞行餐不仅荤素搭配完善，还有专门的营养师进行把控；所有食物还有留样机制，可以说在人员后勤保障这方面也做到了最好。

　　因此，简单来说就是最好的战机配上最牛的飞行员，他们就是捍卫共和国领空的一把最锋利的宝剑！熊熊之火