关于李嘉诚卖港口这事，前些天不少舆论觉得国家在这事上很难有抓手，只能以谴责为主。结果变数发生了，中方强硬表态：外交部、港澳办齐发声，国监总局出手。28日，国家市场监督管理总局表示，将依法对长和港口交易展开审查。
2025年3月，李嘉诚旗下长江和记宣布拟以230亿美金，将全球23国43个港口（含巴拿马运河关键港口）打包卖给美国贝莱德财团。
现在国际审查和地缘风险让交易成了“烫手山芋”。这交易得通过欧盟、美国、巴西等12个司法管辖区的反垄断审查，光是美国那边就不可能轻易放行中国国企接盘，反过来中国也不可能让美资轻松过关。
28日，国家市场监督管理总局表示，将依法对长和港口交易展开审查。
李嘉诚此举引发诸多质疑，程序不透明，未经公开招标，低价出售，秘密谈判暗箱操作让人不解，中方强硬表态是情理之中。
其实这件事通俗点理解就是，如果李嘉诚手上的股票没有卖，到时候港口方面有什么问题，我们还有机会跟他们谈！如果卖掉了，我们连资格都没有，不要说谈了，连说话的地方都没有，这就是为什么一定要管的原因！我在一家公司有股票，哪怕是我管不上那些公司里面的事，但是我说的上话，但如果是我没有股票了我有什么资格跟人家谈，这就是主要目标！
李嘉诚
正值两方激烈贸易战之际，自己主动跳上台当典型？
中美博弈都这份上了，你李嘉诚一句话都不说就给卖了？老美拿着这事在全世界当例子打压中国企业，制造舆论，说我购买中方企业，他们都没说啥，加上威逼利诱，迫使屈服，这是开了多么坏的先河！再说你李嘉诚扛不住压力，真想卖，你起码可以说声，非要搞得这么不体面？
就在国监总局发声不到24小时后，美方回应了！
根据美国国务院网站消息，当地时间3月28日，美国国务院发言人塔米·布鲁斯表示，对中国不满长和出售巴拿马港口并不感到意外。她认为这将削弱中方对巴拿马运河地区的控制，并且也乐见美国投资者拿到巴拿马港口公司的控股权。
美国人，已经公开表示，收购港口，就是削弱中国经济实力，李嘉诚，还说在商言商？没看到特朗普要对中国船加收150万美元服务费吗？没港口中国船通过会被卡、被延期、被多收费……这样出口欧洲的东西就没竞争力了。
事实上，若该交易完成，美方企业将掌控覆盖六大洲的关键港口设施，美国资本直接掌控全球航运要塞。
现在李嘉诚要卖掉43个港口（含巴拿马运河俩港口）给美国人，这些港口全部位于中港以外的23个国家，占中国在全球50个国家使用中的90个港口的一半，如果交易完成，中国全球航运的影响力势必大打折扣。
现在进退两难，卖港口中国人不答应，不卖港口美国人刁难，老李家这次真摊上事了。
据港媒报道，长和内部人员消息，下周不会签署出售巴拿马港口的协议，并将重新评估与美国财团的交易。
早知如此，何必当初，现在的悬崖勒马，或许是李家最后一次机会。接下来要么重新谈判条件，要么这桩“世纪交易”大概率要黄了！
