想像一下这个画面，一个年近八旬的总统，带领着一个不在体制内的中年悍将，率领6名00后天才码农，用数据在华盛顿大开杀戒，用AI疯狂裁员。
2025年1月，特朗普第二个任期开始时78岁，第二次成为美国历史上入住白宫时年龄最大的总统，超过了上任拜登。马斯克现年53岁，马斯克手下的6个天才葫芦娃，年龄分别是19岁、21岁、22岁、24岁、25岁。
从人类既往的生物年龄行为逻辑上大致推断，特朗普应该在海湖庄园含饴弄孙，马斯克在政坛职场翻云覆雨，在这些举起金箍棒的20岁出头的年轻人，应该在大学校园里或者流水线上待着，而不是像现在这样干犯天庭。
但一切都变了。
生物医学的进步和人工智能的应用，让特朗普仍然站立在前台，让年轻人找到了自己的致命进攻武器，让马斯克尝试成为无冕之王。
美国国内动荡不安，没有人再关注市场，欧洲和美国人突然对黄金感兴趣。在美国大学工作的加拿大、澳大利亚、欧洲人正在考虑是否回国。
新华社转引2月5日美国媒体报道，为达到美国总统特朗普精简政府规模目标，白宫人事管理办公室日前向联邦政府雇员提供“买断”计划，目前已有超过4万人接受这一计划，并主动提出辞职。
不少联邦雇员冒着严寒上街抗议，另一些在久居在家办公摸鱼的人，第一时间乖乖提上背包走进办公室。
按照马斯克去年的计划，428个联邦机构裁成99个就够用，200万雇员要削减70%以上。这跟马斯克以往的裁员手段相比，已算温柔。
特朗普和马斯克精准挠到民众痒点
特朗普和马斯克之所以在美国能够大行其道，原因是美国到了变革的关键时期，不得不变，他们是被推出来的历史人物。
马斯克手下小将们排查到的一些荒谬支出，印证了现行官僚体系在严重浪费纳税人的资金，特朗普和马斯克的指控并非无的放矢。
环球网报道，2024年11月，五角大楼公布了2024财年年度审计结果——连续第七年未能通过审查。《国会山报》警告，在2023财年的审计中，五角大楼有一半的资产无法入账，这也意味着高达1.9万亿美元的资产“下落不明”。
美国参议员伯尼·桑德斯称，美军资产管理完全是一笔糊涂账，“现在五角大楼甚至无法告诉你，它所有的建筑物在美国的具体什么位置。”此前的审计发现了一个装满飞机零件的仓库，这些零件已经十多年没有使用了。2021 年，美国陆军的备件预测平均准确率仅为 20%，导致陆军夸大了它需要的备件数量，造成2.02亿美元的浪费，还在预计根本不需要的备件上花费了1.48亿美元。
军费支出中“上万美元的马桶盖”、“数千美元的咖啡杯”，在一团乱麻似的支出页上添加了一撮色彩鲜艳的调料。
很快，福利支出上的巨大浪费也被端上餐桌。供世人品鉴。
当地时间2月8日，马斯克在自家的X上发布：“昨天，我得知目前每年有超过1000亿美元的福利金发放给没有社会安全号码(SSN)甚至临时身份证的个人。如果属实，那这极其可疑。” 当他进一步询问财政部相关人员，这笔巨额资金中明显属于欺诈部分的占比时，得到的一致看法是大约一半，也就是每年500亿美元。
美国资深共和党参议员肯尼迪（John Neely Kennedy，与肯尼迪家族无关）发言捍卫政府效率部（DOGE），指出特朗普上台时就承诺要审核每一笔支出，政府效率部（DOGE）揭露多笔匪夷所思的开支，甚至包含向恐怖组织的支出，应该得到称赞，
美国国际开发署（USAID）被暂停，有1万多人，每年发放400亿美元援助款，其中150万美元资助印度跨性别诊所、150万美元资助牙买加LGBT倡议、390万美元支持北马其顿LGBT活动，200万美元用于危地马拉变性手术补助，830万美元投入尼泊尔平等与包容教育计划。450万美元用于哈萨克斯坦反错假信息计划，2000万美元制作伊拉克芝麻街节目。
这些消息精准挠到美国纳税人的痒点，并且加剧了以下的刻板印象：美国的官僚机构实属不可救药，非得特朗普和马斯克这样不怕死的天选之子力挽狂澜不可。
美国必然有民意支持特朗普和马斯克，这是他们的基本盘。
对科技落后的担忧 抓住了美国人的心
美国最近对中国高科技领域的疯狂制裁无疑是缺乏安全感的表现，越害怕，越疯狂。
美国现在的对标对象是中国，上世纪60年代是日本和德国。
当地时间1月30日，“彭博经济”和“彭博情报”发表的最新研究显示，作为旨在推动中国成为全球新兴技术领导者的产业政策蓝图，“中国制造2025”在很大程度上取得了成功。
中国已经在无人机、太阳能电池板、石墨烯、高速铁路以及电动汽车和锂电池等5项关键技术领域占据全球领先地位，并且，正在另外7项技术领域迅速追赶领导者。
2024年，澳大利亚智库ASpI年发布的研究称，在2019年至2023年的五年间，中国在64项先进技术研究中的57项处于领先地位，而在10多年前，中国只在3个领域占据首位。
该报告称，美国目前仅在量子技术、基因技术、疫苗、航空制造、电子计算机制造、滚动轴承制造和有色金属等七项关键技术中处于领先地位。
从具体的行业看，中国占据了全球锂电池的绝大部分市场份额，锂离子电池由四个主要部分组成正极、负极、电解液和隔膜，中国企业在这四个方面的全球市场份额分别达到了89.4%、93.5%、87.4%和85%。
中国在新能源车领域占据绝对市场优势。2021年占据52%的市场份额，2022年，中国新能源乘用车世界份额超过63%，2023年占64%，2024年前10个月，达到68.9%的市场份额，其中10月份，中国新能源乘用车世界份额更是来到了76%。
去年10月24日，澎湃新闻报道，福特CEO吉姆·法利在一档名为“Everything Electric Show”的专访节目中，透露最近半年一直在驾驶小米SU7，还说自己舍不得换车。
《华尔街日报》稍早前发表了一篇题为《在中国，是什么吓到了福特CEO？》的报道，披露法利和其他福特高管在过去十八个月里对中国进行了一系列的访问，意识到中国的电动车革命正在以许多人没有预料到的速度重塑全球汽车市场，也意识到中国的汽车制造商正在电动车的竞争中拔得头筹，福特内部人士对中国电动汽车的多样化功能感到震惊。
福特曾经是美国汽车行业的象征，法利的表态直击美国人的“心趴”，自己引以为豪的头部产业，如今却踯躇其后，伤害性不大，侮辱性极强。
其实，不止美国，日本德国等国也有类似焦虑。日本车企正在拆解中国便宜的新能源车。日经新闻去年报道，日本中部经济产业局在10月举行了一场分享纯电动汽车技术动向的研修会，吸引了日本中部地区约70家汽车零部件企业，他们访问EV的拆解展示设施，学习中国产EV的车身结构和零部件设计的特点。
他们拆解了比亚迪ATTO3，更早之前，名古屋大学还拆解过五菱宏光MINI EV，了解中国车企降低成本的具体办法。
2025年春节有次聚会，我与长期在德国车企工作的朋友，以及中国汽车圈的朋友谈到德国车企，现状如出一辙。他们表示，现在全球汽车领域进行的是一场革命，原有的燃油设计师根本转不过弯来，制造业成本完全无法与中国竞争。
这也是马斯克支持德国选择党(AfD) 及其领导人艾丽丝·魏德尔的根本原因，后者希望中国在制造业上对齐中国，在全球引起了强烈反弹。
中国春节期间DEEpSEEK横空出世，为美国的科技焦虑症上撒上了一把盐。
客观地说，我们当然知道自己有诸多问题，40多年的工业化之旅让中国的制造链条缺乏精致和品牌，产品主要靠性价比取胜，在小农经济中徘徊的农耕文化无法跟上工业化和科技化，经济进步尚未内化为包括法律在内的制度性增长。这是国人的焦虑之点。
