2025 年 5 月印巴空战里，歼 - 10CE 击落了 3 架印度的阵风战机、1 架米格 - 29、1 架苏 - 30 还有 1 架无人机。
它靠霹雳 - 15 超视距导弹（射程超过 200 公里）和电子战系统压制住了对方，显示出信息化协同作战能力，这在国际上引起了热烈讨论。
不过，从印巴空战结束到现在，已经过去了三个多月。现在再看歼- 10CE 的表现似乎和大家当初满怀期待的情况有所不同。到目前为止，歼- 10CE 不仅未能出现大规模火爆销售，连之前看似板上钉钉的埃及订单也显得有些悬了。
针对这种情况，在国际军售领域很有名的 “Defence Security Asia” 网站（翻译过来叫亚洲防务安全网），从外部观察者的角度，对歼 - 10C 系列的发展过程进行了评价。
他们觉得，这款战机已经从“中国版 F - 16”变成了能定义全球空战新高度的半隐身战斗机。
这个评价其实挺客观的，毕竟回顾歼 - 10 系列几十年的发展，确实能看到一款普通国家四代机的典型成长轨迹。
早年间，全球四代机技术已经比较成熟的时候，歼 - 10 才刚刚起步，当时咱们国家航空技术积累有限，直到获得航空大国的支援，尤其是拿到先进航空发动机后，这款战机才艰难落地。
但之后很长一段时间里，歼 - 10 都因为太过依赖俄制 AL-31FN 发动机，发展一直捉襟见肘。之后，歼 - 10 发展也不得不参考其他国家的思路，整体上表现平平，没有特别出色的突破。
而到了歼-10C这代，这种状况发生了根本改变。作为一款四代半战斗机，它换装了国产涡扇 - 10B 发动机，终于摆脱了对进口发动机的依赖。
这是一个非常关键的突破，意味着咱们在战机核心部件上真正实现了动力自主。更重要的是，歼 - 10C 还应用了部分歼 - 20 身上的五代机技术，这直接让它的潜力被极大激发、性能上限大幅提升，和之前的型号拉开了明显差距。
现在再看，歼 - 10C 最突出的地方其实是它的航电系统，尤其是那部探测距离能超过 200 千米的先进某型相控阵雷达。有了这部雷达，霹雳 - 15 空空导弹才能把威力充分发挥出来。
单凭这一点，即使没有配合整体战术体系，仅靠一对一作战，歼- 10C 也有很大优势，甚至能轻松压制雷达尺寸受限、功率不足的 “阵风” 战机。因为 “阵风” 受限于机头直径，雷达功率受到很大影响，在探测能力上天然处于劣势。
值得一提的是，外界常忽视的隐身能力其实在歼- 10C 上也做了不少工作。虽然它的隐身级别无法与真正五代机相比，但通过对主反射源如座舱和进气道的优化设计，雷达反射面积成功降低了一个数量级。
这一点在战场上已显现其价值：歼- 10CE 在实战中发射霹雳- 15E 导弹时，没有被印度预警机及时发现，就是隐身性能改进的直接体现。
综观整体，歼 - 10CE 是一款性能相当出色的装备。如果单独出售，完全能满足普通国家的国防需求；要是配套高配的作战体系一起出口，作战可达 150 千米的空战射程，战斗力会更加强悍。
而价格方面，歼- 10CE 的平均售价还不到一亿美元，差不多只有欧美中型四代半战斗机价格的一半，对那些和我们有良好政治合作基础的国家来说，这样性价比的吸引力不言而喻。
那么，歼- 10CE 为什么至今未能打开更多新市场？主要有两个原因。
第一，时间尚短。战斗机这种战略级装备的交易，哪怕该机有实战战绩做支撑，性能和价格也都很有优势，也绝不能指望短短几个月内就能迅速成交和大规模出口。
拿巴基斯坦当初采购歼- 10CE 为例，一边是美国拒绝提供 F - 16V 战机，还阻止他们升级 F - 16C/D 战机，陷入这样的困境；另一边要应对印度接收四代半 “阵风” 战机带来的压力。即便形势这么紧急，他们还是花了一年多时间才决定购买歼 - 10CE 战机。
再看看韩国的 K - 9 自行火炮，现在卖得如火如荼，很多人都眼馋。不过从它第一次出口拿到土耳其的订单，到第二次出口真正把市场打开，中间隔了大概 15 年。
所以不管歼 - 10CE 多先进，像孟加拉国、印尼这些潜在买家，都需要至少以年为单位的时间去做准备、谈细节，根本不可能出现上个月刚在战场上立功，这个月就成功出口的情况，军售本身就有这样的规律。
换句话说，歼- 10CE 的市场拓展需要更长时间的沉淀和多轮谈判，半年几个月的表现不应成为衡量其未来潜力的唯一标准。
第二，歼- 35 高端隐身战机的出现对歼- 10CE 市场构成了挤压。其实 “阵风” 能卖得那么火爆，有个很重要的因素是欧洲短期内没有成熟的五代隐身战机选择，那些希望引进欧洲战机以抵消美国影响力的国家便只能在“阵风”和“台风”之间选择。
但我们国家不一样，中国有明确意图将歼- 35 大量推向出口市场。
对于像巴基斯坦、埃及这样对先进隐身战机有更高追求的国家来说，四代半的歼- 10CE 在实际意义上已经显得略显过时，不如直接投资一款具备五代隐身能力、可以抗衡F- 35 级别的歼- 35E 更划算。
之前有消息说，比如埃及此前对采购歼- 10CE 资金额度筹措困难，而如果采购歼- 35E ，可以借助海湾某些富裕国家的经济支持，因为后者具备打破 F-35 垄断的潜力，战略价值明显更高。这对埃及来说想必更有吸引力，自然会重新考虑采购计划。
“Defence Security Asia” 的观点为我们提供了一个外部视角，肯定了歼- 10 系列从零开始、逐步走出自己特色技术路线的过程，并认为歼-10已经达到了中国四代半战机的巅峰水平，确实实现了 “一飞冲天”。
或许歼 - 10CE 因为问世时间比较晚，在国际市场上缺乏大展身手的机会，但它对歼 - 35E 等后续出口机型的帮助是显而易见的。无论是技术积累、市场经验，还是用户口碑，歼 - 10CE 都在为咱们国产战机的出口铺路，从长远来看，它最终肯定能为国产战机出口事业结出丰硕的果实。
