普京做正确选择，解决中国东北出海口问题，俄总算拿诚意

 俄罗斯主动邀请中国加入一个项目的合作，而这个项目一旦建成，或许可以解决中国东北地区没有出海口的问题，振兴东北经济发展的机会可能就要来临了。

俄罗斯这次的邀请还真是拿出了诚意了

根据俄罗斯卫星通讯社消息，俄罗斯罗德集团计划在远东地区规划建设物流港口，而这个港口的建设也将邀请中国方面参与建设。目前俄罗斯罗德集团已经宣布，将会跟中国山东省港口集团展开深度合作，该项目将由双方出资成立的合资公司全权负责。

不得不说这个项目的建设一旦完成，对于中国与俄罗斯双方都是非常有利的。先说俄罗斯这边，从去年以来，俄罗斯与中国的贸易往来一直都保持着高速增长的，特别是在中国开放防疫政策之后，中国的经济开始全面复苏，随之而来的就是对于石油天然气和各种生产资料的额大量需求，这些恰好就是俄罗斯急需对外出口的。

而与此同时随着复工复产大量的工业产品也需要对外出口，俄罗斯也可以满足一部分中国对于市场的需求，而同时俄罗斯由于西方的经济制裁，很多必需品也需要另寻进口渠道。所以一来二去之下，俄罗斯从中国得到了被制裁后买不到的工业产品，卖出去了经济制裁后急需出口的能源资源，跟中国完美互补。

但是就算是如此，俄罗斯与中国之间的贸易往来还是面临着一个非常大限制条件，也正是因为这个原因，中俄之间的贸易现在还远远没有达到一个双方都满意的体量。

中俄之间的贸易往来现在还是极度地依赖于陆运

诚然中俄两国的陆上边境线非常长，陆运看起来明显是非常合适的一个选择。但是问题也是出在陆运上，因为两国之间的边境大多都在远东地区，而俄罗斯对于远东地区早期开发的不重视，导致现在远东地区的基建严重跟不上时代发展。无论是铁路还是公路，都面临着老化、年久失修，特别是铁路轨距还不相同，这就导致了中俄现在的双边贸易上运力严重不足的窘迫状况。

但是对于俄罗斯来说，向东看的发展战略是一定要坚持的，中国同样对此也十分重视。不过，修建完善远东的铁路公路等运输网络的基建设施，明显不是一朝一夕就能够完事儿的，而且俄罗斯政府的财政赤字也随着俄乌战争的不断升级逐渐拉高。对于俄罗斯来说，时间紧，财务压力大，才是他们面临的真正难题。总不能全指望中国区远东地区投资基建吧？中国愿意俄罗斯也不能愿意。

所以开辟海洋路线就成了俄罗斯破局的关键，大宗商品的外贸其实还是经由海运比较划算，运费成本会减少很多，不用更换火车底盘也能节省很多时间。但是修建现代化的港口，无论是技术还是资金投入上，俄罗斯借助一部分外力才是最省心省力的办法，而邀请中国正是他们的最优选项。

近些年来中国在海外承建的港口基建项目有很多，每一个都给当地带去了不菲的经济效益，中国人的技术和口碑那都是没得挑的，特别现在还是中俄双方开启无上限合作模式的时期，所以找中国合作肯定是没有问题的，而且加强了中俄贸易合作对于中国来说，中国这方面无疑也是非常乐于投资的，为什么这么说呢？

对中国东北的经济发展也是一剂强心针

其实一直以来中国东北地区的经济发展都陷入停滞，并且人口外流现象也十分严重。东北地区的经济发展跟东南沿海地区一比，那简直就是一个天上一个地下。很多人都把原因归结于东北营商环境不好等等，还有说投资不过山海关之类的说法。

其实这些原因都是表象，东北地区经济真正发展不起来的原因在于对外贸易往来的渠道被完全断绝，整个地区的经济发展被俄罗斯完全锁死了。早些年中俄黑龙江边境上，连一座连接两岸的桥梁都没有，哪怕是两国隔岸相望的两座城市之间，也只能是通过一些摆渡船只来回交流，这种现象在全世界范围内来看都堪称罕见。

不过随着中俄贸易往来的开展越来越密切，特别是在远东地区的港口有了中国的加入之后，中国东北地区也能够很大程度上借力。东北地区的各种特产商品也可以借此渠道走出去，大大节省了成本，对于整个东北的经济发展肯定是有巨大推动作用的。

极有可能的是，东北地区将在这个出海口的加持之下，加强与周边诸如韩日两国的经济贸易往来，如此往复之下，东北经济的振兴或许还真不是一句空话。总而言之，俄罗斯邀请中国一同开发建设远东地区港口的事情，对于中俄双方来说，都有着重要的战略意义。特别是对于中国东北地区的经济振兴，或许真的是一个机遇！你觉得呢？