坚决不向中国低头!宁愿亏损裁员变卖公司，也不向我国转让技术

 一直以来，美国凭借着自己“科技强国”的优势，不仅封锁和打压我国芯片技术的发展，在航空领域更是如此，限制了很多巨头企业与中国的合作。

航空工业对于一个国家的发展来说也是尤其重要，虽然建国以来，我国的航空事业取得非常大的成就，但也一直存在着软肋，那就是航空发动机。

航空发动机被誉为“工业之花”，又被誉为飞机的“心脏”，直接影响着飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

长期以来，由于在航空发动机技术领域，中国一直被欧美封锁，反而彻底激发了我国自主研发的决心。

经过中国科技人员多年的努力，我国航空发动机从最初不被看好的“大而不精”演变成今天的“中国智造”，攻克了越来越多的技术难关。

今天我国不仅成功自主研制出昆仑、太行等重点型号航空发动机，而且军用航空发动机也实现了从第二代向第三代、从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力的跨越，开始迈向了世界航空大国。

我国的航空工业之所以发展的如此迅速，离不开研发人员的努力和国家的支持以及跟外资的合作。然而英国有一家航天巨头为了解决自身的财务危机，宁愿裁员9000人，也不愿意与我国合作。

该公司的高管还放出豪言：“宁愿死也不愿意向中国低头”！

它就是罗罗公司，全名叫做罗尔斯罗伊斯公司，是英国的一家老牌航空企业。同时也是欧洲最大的航空发动机企业，旗下生产包括航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置。

提到这家公司或许很多人不知道，但提到劳斯莱斯大家应该不陌生吧？没错当初劳斯莱斯只是罗罗公司里面得以一个部门，后来只不过被拆分出来，一个做航空动力系统，一个做汽车制造。

而最初的时候，我国希望能够寻求到更先进的技术，所以将目光瞄准了外国企业，希望可以通过合资合作的方式实现更高的发展。在中国释放信号后，有不少外国企业都希望能够跟我国合作。

但飞机发动机技术并不比普通技术，其技艺复杂，造价高昂，所以更需要对合作的企业进行甄别和筛选。

最后咱们把目光锁定在了罗罗公司身上。那时候的罗罗公司正由于经营不善，面临巨大的财务危机。如果双方能合作，罗罗公司可以得到我方的资金渡过难关，我方相应的也能够得到罗罗公司的技术解决一些航空发动机上的技术难题。

然而，罗罗公司的做法却令人意外，他们不但拒绝跟我们合作，而且还表示，宁可一口气裁掉9000名员工，变卖子公司，也不会与中国合作。

其实这挺不符合常理的，何苦把自己搞得这么艰难呢？

究其原因，主要是涉及到一些核心技术方面的，一般的企业都是不太愿意跟人家分享技术的。特别是中国企业的“模仿创新”能力太强了，一旦让中国掌握关键技术，一定会被中国抛弃。

最后，在巨大困境之中，罗罗公司不得关闭了多家本土工厂和裁员9000多个工作岗位，来减少损失。

其实，我们应该理解罗罗公司的做法，毕竟核心技术就像一个公司的命根子，把自己的命根子交给别人，相当于把饭碗砸了，自然是不放心的。

如今，针对于类似罗罗公司这样子双赢局面却拒绝合作的情况不在少数，值得一提的是这种类型的事件中，其背后也不乏有着其他势力的参与。

要知道，罗罗公司说起本质是属于英国的，英国和美国有着密切联系，而关于美国想必就不需要多介绍了吧？美国的“嘴脸”相信小伙伴们很熟悉了，所以为什么不卖给中国的原因就很清晰了！

对于罗罗公司拒绝与中国合作的选择，我们选择尊重。但对中国企业来说，一定要坚持自主研发才是硬道理，因为科技无国界不过是幌子而已。

在美国围堵和打压之下，中国企业想要走在全球化的舞台上不被绊倒，只有不断提升自己的科研水平，减少对于美国技术的依赖，才是正确之路。

毕竟靠别人远不如靠自己，因为美国这个“强盗”不会让你无偿使用它的技术，搞不好哪一天心情不好了就开启封锁大计，那时候就得不偿失了。