美不卖，俄不给，中国面对封锁的航母甲板钢技术如何破局？
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2005年4月26日，在许多艘拖轮的护航下，已经在大连港口无人问津3年之久的一艘大船动了起来。在夜色的掩护下，伴随着周围荷枪实弹的警卫人员，它缓缓地被拖进了大连造船厂。
从2005年到2012年，在大连造船厂的干船坞中，这艘大船历经7年的继续建造，融合了无数中国科学家和造船工人的汗水智慧，变成了中国第一艘航空母舰！
如果把这七年的船体继续建造的过程比喻为攀登不同的高山，那用“一山放过一山拦”形容最恰当不过！
其中航母“甲板钢”的研制堪称山峰中的“珠穆朗玛峰”！而令人敬佩的是，中国军工人成功征服了这座中国航母改造过程中的“最高峰”！
那么从零起步，面临着国际技术封锁的中国军工是如何让中国航母“甲板钢”横空出世的？“辽宁号”又是如何远渡重洋来到中国大连的？
进行了现代化改装的中国第一艘航母，又会对中国海军产生怎样深远的影响？
（“辽宁号”航空母舰）
“远方来客”辽宁号
“辽宁号”航母最开始叫“瓦良格号”，原来是苏联“库兹涅佐夫”级航空母舰的二号舰。在1985年在苏联最高领导层的亲自命令下，在乌克兰黑海造船厂开始建造。
但这艘航母生不逢时，在建造进度接近百分之七十的时候，苏联这个庞然大物突然解体。当时这艘航母被分给了乌克兰。
望着已经完成大部分建造工作的新航母，当时的俄罗斯总理切尔诺梅尔金和当时的乌克兰领导人库奇马找到造船厂负责人马卡洛夫。
同他商讨能否将“瓦良格号”航母继续完工时，马卡洛夫的回答给他们泼了一盆冷水：
“为了把这艘军舰完工，需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家一起工作。
说白了，总理先生，我需要一个强大的国家。”
此话一出，意味着“瓦良格号”航母的建造已无可能，俄罗斯和乌克兰不得不放弃将这艘军舰继续完工的想法。
直到1995年，乌克兰领导人库奇马让黑海造船厂自己处理“瓦良格号”，因为他占着地方妨碍其他船只的建造。
为了节约成本，黑海造船厂最开始想直接拆解这艘航母，变成零散的废铁便于回收赚钱。
可对于一艘庞大珍贵的航空母舰来说，这种归宿实在是太过于窝囊。再加上拆解也需要成本，故而这件事就在次搁置了！
但谁也没想到的是，此举竟冥冥中给了中国一个千载难逢的机会！作为一个海洋大国，中国从1928年就提出要拥有航空母舰的计划。
但由于国力限制，中国海军的“航母梦”一直停留在纸笔上，而当时中国研制航母的“891”计划由于资金和技术原因被迫下马，在这种情况下，中国将目光投向了乌克兰。
彼时的乌克兰正为怎么处理这个庞大的“钢铁怪物”而发愁，建造已经不可能，直接拆解掉又太可惜。
面对主动抛出橄榄枝，有意收购“瓦良格号”的中国，乌克兰在1999年以2000w美元的价格将这艘大船以及配套图纸卖给了中国商人徐增平。
当“瓦良格号”离开黑海港口时，许多造船厂工人流着泪注视着它离去。而身患重病的厂长马卡洛夫不顾自己的病躯，坚持来到海边目送“瓦良格号”的“最后一程”。
正如唐僧取经要经过九九八十一难，这艘“瓦良格号”来到中国这个新家的过程同样充满了艰辛。
在乌克兰到中国的海运途中，“瓦良格号”必须要经过土耳其的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。
作为北约国家，土耳其一向非常配合某些大国的行动，对中国非常不友好。而这次“瓦良格号”的经过更是被土耳其视为一块大肥肉。
当“瓦良格号”被拖船拖拽着正要经过博斯普鲁斯海峡时，土尔其方面放出话来：“除非这艘航母变成碎片，否则不可能通过海峡。”并试图派人将“瓦良格号”驱逐回黑海。
在土耳其的阻挠下，“瓦良格号”在黑海滞留了将近一年时间，由于“瓦良格号”不能靠自身动力航行。
在这一年里，光是拖船的租赁费用就高达每天8500美元。但人在屋檐下，中方人员不得不打碎牙往肚子里吞，强行忍耐！
直到2001年下半年，为了尽快获得这艘来之不易的航空母舰，中国不得不向土耳其官方做出大的让步，答应土耳其方提出的条件：
准备10亿美元的“风险保证金”，中国完全负担“瓦良格号”通过海峡的费用，出现损失全部由中国方面负责。并向土耳其提供将近4亿美元的“经济援助”。土耳其方面终于答应放行！
而后经过4个月的艰难困苦，一路经地中海，大西洋，好望角以及中国南海后，2002年3月份。
“瓦良格号”航母在中方人员的翘首以盼中终于抵达大连港，结束了15200海里的航程。
俗话说“兵不厌诈”，爱国商人徐增平在购买这艘航母的时候，是以“用于海上博彩”的名义来打消国际上的疑虑的。
为了把这出戏唱好，“瓦良格号”在大连港口停泊了整整3年，在此期间任由老百姓随意靠近参观。
经过3年的等待，在打消了某些国家的疑虑后，在2005年4月26日这一天，“瓦良格号”进入了大连造船厂，这艘航母终于被顺利交到了中国人民海军手中，正式开始武装。
当然，将这艘航母送回中国只是一道“开胃菜”，在接下来的改造过程中，人民海军和中国军工面临的困难才刚刚开始。
大国航母的新难题
因为受到美国的政治施压，乌克兰出售“瓦良格号”时，整艘船的许多部分都被拆除，又因为长距离海上航行产生的损耗。
整艘航母简直就是一个充满坑坑洼洼的大铁盒子，因此中方要想继续建造这艘航母，第一步自然是修复船体
但这看似简单的一步竟然难倒了中国专家，原因很简单：缺少航母专用的钢材，尤其是“甲板钢”。
航母甲板使用的钢材要求极高，要能承受住动辄几十吨重的舰载战斗机的频繁起降产生的庞大压强，飞机发动机高达上千度的尾焰，海上富含盐分水分的空气侵蚀等。
除此之外，为了航母搭载的舰载机起飞降落，作为跑道的“甲板钢”不能有太多焊接痕迹，作为一块整体。
“航母甲板钢”面积必须要尽可能大。否则在高速飞机的冲击下，钢材很有可能破裂导致安全事故。
而航母在海上行驶必须有足够的行驶速度来制造“甲板风”帮助舰载机起飞降落，而在高速航行过程中。
为保证船体行驶平稳，甲板钢材的厚度不能太大，否则巨大的航母由于重心不够稳定，在遭受风暴海啸等恶劣气候时可能在大海里侧翻。
（中国航母舰载飞机）
这些要求叠加起来，让”航母甲板钢“成了名副其实的高科技产品，只有美国和俄罗斯掌握了其制造方法。
想修复“瓦良格号”航母，就必须使用和俄罗斯强度一样的特种钢材。那既然技不如人，我们买不就行了吗？
可现实情况很残酷，不论是俄罗斯还是美国，都将航母甲板刚看做核心技术，想让他们拿出来简直比登天还难！
其实自苏联解体以来，美国就视中国为头号战略竞争对手，自然不希望中国海军拥有成熟的航母相关技术。
美国人自己也很清楚，正是强大的航母舰队帮助美国奠定全球的军事霸权，他们可不愿意培养出一个对手“与自己争衡”！
而俄罗斯虽然与中国在军事技术方面有许多合作，但这种顶尖技术它是不会轻易让人的。如果把相关技术给中国，以中国的工业制造能力。
也许不用多久，“航母甲板钢”技术就会完全被中国掌握，导致价格迅速下跌，这会让俄罗斯的军工产业利润下降，它当然不会砸掉自己的“金饭碗”。
那既然两条路都走不通，我国只好破釜沉舟，开始自主研发！而这个重任，就交给了鞍钢集团，作为中国钢铁工业的开始，鞍钢集团不是第一次负责重大技术攻关了。
而凝聚着全国的希望，鞍钢集团让有着二十多年带队经验的周丹研究员带领团队，先从修复“瓦良格号”船体用的对称球扁钢开始攻关。
球扁钢，由球状的头部和扁平的腹板组成的特殊型材。而修复瓦良格号所用的正是形状特殊的对称球扁钢。
对于这类特种钢材，中国没有相关生产线，做不到标准化量化生产。但方法总比困难多，周丹和她的技术团队只好采取手工作业的方式，二十四小时连轴转把球扁钢固定，以防止变形影响技术指标。
在周丹团队的全力攻关和国家鼎力支持下，一边研发一边生产，仅用时一年半，球扁钢的生产技术就得到了突破，大连造船厂也顺利接收到二百吨用于”瓦良格号“修复用的钢材。
但最难的难题——航母甲板钢的生产研制还没有得到解决。不得不说，航母甲板刚的技术要求极高，对于世界上任何一个科研团队而言都是巨大的挑战！
以美国航母甲板钢为例，美国福特号航母甲板使用的就是HSLA-115钢，强度为795Mpa,一平方厘米可以承受近8吨的冲击力，这给中国航母甲板钢提供了一个客观的参考标准。
前面提到，航母甲板用钢还需要尽可能面积大，来减少焊接次数。鞍钢集团负责航母甲板钢研制，还需要切割钢板用的专用轧机来配合。
中国的一重集团作为”轧机之王“，特地生产了世界上最宽的轧机，占地长达200米，有35米宽。
这台专用轧机压出的钢材长度超过40米，是普通钢板的4倍以上。经过鞍钢集团和一重集团的鼎力配合。
中国终于生产出了强度达到690Mpa的航母甲板钢，成为了世界上少数几个拥有航母甲板钢生产技术的国家。
攻关成功后，鞍钢集团也趁热打铁，将特种钢材的生产进度在一年内加快了十倍！爆表的生产速度大大加快了中国新型航母的研制速度。
2017年，中国山东舰成功下水服役，而有关航母制造的所有核心技术难题，包括航母甲板刚在内全部被中国攻破！
新型航母已经逐渐成为了解放军海军的杀手锏，走向深蓝也已不再是遥不可及的梦！
海上强国的新征程
2016年7月12日，菲律宾带头作假，强行制造了所谓的“南海仲裁胜利结果”，企图否定中国南海的法定边界。
还宣布中国没有对南海海域的“历史所有权”。中国当然视其为跳梁小丑，任你闹，我反正不理睬。
但在“仲裁案”宣布之前，美国海军两个航母战斗群无视中国的主权和中方警告，悍然冲进南海，企图为菲律宾撑腰，想用武力迫使中国承认所谓“南海仲裁案”的结果。
但中国怎么会屈服美帝野心狼的逼迫？2016年7月5日到11日，中方宣布将在南海海域进行演习，为了与美国对峙，中方三大舰队主力尽出。
四位海军上将坐镇南海，包括“第一艘航母”在内的一百多艘军舰一齐出动，中国的尊严不容侵犯。
中美双方在南海海域都隐瞒了彼此的位置，南海的上空一时之间充满了战争的火药味。美国海军指挥官哈里斯更是扬言：
“美军做好今晚就开战的准备！”中国也不甘示弱，火箭军接到相关作战指令，几十枚导弹随时可以发射！
经过几天几夜的对峙，美国海军不仅奈何不了中国海军，反被中国军队抓住了七寸。原来中国军队公布了美国海军航母战斗群的卫星图片和具体坐标。
眼看位置暴露，再待下去只能自取启润，美国只得从黄岩岛海域匆匆溜走，向大洋深处驶去……
没有了美国这只大老虎给他们撑腰，菲律宾在7月14日宣布，在中国的南海问题上主动提出让步！
借着这股子胜利的劲头，中国趁机巩固了对于南海岛礁的控制，实质上控制了黄岩岛，美济礁等等原来周边国家所谓“有争议的岛屿”,同时一声不吭地把中国军队在南海海域地“战备巡逻”变成了“常态巡逻”。
面对这个结果，菲律宾方面偷鸡不成蚀把米，想要的南中国海上的岛屿没有拿到，反而吃了哑巴亏！
自这次对峙后，中国在南海的宣传也不遮遮掩掩，而是变得正大光明起来。但说实话，当时的“辽宁号”航母战斗群战斗力未完全形成，中国也凭着有限的海军实力维护了国家尊严。
那么随着“山东号”、“福建号”航空母舰的服役，中国作为一个海上强国，在南海的话语权会更大！
比起强硬高调的主张，中国更喜欢做一些实事，在南海加快了人工岛的建设。
光建设还不够，在岛上还要建设全套的基础设施，机场，医院，炼油厂等，由于其特殊的地理位置，雷达站也要多修几个，这样才能震慑那些对中国不怀好意的魑魅魍魉！
而中国的强硬姿态与拥有的航母战斗群成正比！正是因为中国从”辽宁号“前身”瓦良格号借鉴，并自己努力实现了航母特种钢材全部国产化。
中国海军才能源源不断下饺子，”福建号“、”山东号“等等航母才能顺利服役，不至于被外国卡住脖子！
可以说，正是以中国的“航母甲板钢”为代表的技术突破，为中国作为海军强国的征程才打下来坚实的基础！
“万丈高楼必有百丈地基”，在中国舰队扬帆起航的背后，是一群不辞辛苦的技术人员的不懈努力！世界从来不是和平美好的，和一百多年相比它并没有什么明显的变化。
而真正变化的只是中国靠着硬实力在国际上拼出来的地位，在复兴的道路上拼出的每一步，背后都是数不尽的汗水与鲜血！
中国的军工人，向你们致敬！
参考文献：
[1]李兵.大国重器:中国航母向前进
[2]田小川.来吧,瓦良格——你不再是“弃婴”
[3].中国首艘航母“第一艘航母”的前世今生
[4].中国瓦良格航母使用尖端技术
编辑：葳蕤
责编：ZXT
