拒绝中国主张？美穿航台海 大陆或划“台海防空识别区”

 近代中国150年的悲惨史就是从有海无防开始的，今天的中国决不能重复同样的错误。现在，中国海军的主要任务已经由“海上拒止”发展到对“海上控制”能力的追求。“海上拒止”是被动的，只要求动态的，局部的制海权;“海上控制”则是寻求主动，持久的，全面的制海权，重点在于确保已方通过海洋达成战略目的。所以，中国海军强化海空管控能力是一种必然。

不过，美国为了维护海上霸权，不择手段地打压，遏制和围堵中国。一段时间以来，五角大楼密集派出舰机过航台湾海峡，美国议员甚至搭乘军机赴台窜访，美军特遣队甚至还驻台协训台军，大陆有充分理由怀疑华盛顿只是在口头上履行其“一个中国”的承诺。在这种情况下，大陆不得不加强对台海海空域的管控。此前，中国外交部明确表示，台湾海峡不是所谓的“国际水域”，从两岸的海岸向海峡中心线延伸，依次为中国的内水，领海，毗连区和专属经济区，台湾海峡最窄处仅有70公里，最宽处220海里，中国对台湾海峡拥有无可争辩的主权和管辖权。

但是，美国政府仍然固执己见，拒绝接受中国主张，表示将继续在台海展开所谓的“自由航行，飞行”活动。美方话音刚落，美国海军一架p-8A反潜巡逻机穿航台湾海峡。美军印太司令部还宣称，此举是为了展现美国对“自由开放印太地区”的承诺，并再次对中国的主权和管辖权进行公开挑衅。有外媒披露称，美军p-8A在中国周边空域的抵近侦察活动越来越密集，该型侦察机作战能力也比较强。前段时间，乌军成功击沉“莫斯科”号导弹巡洋舰，就是因为得到美军p-8A反潜巡逻机的情报支持。

如今，美军p-8A放着国际航道不走，专门选择穿航敏感的台湾海峡，似乎表明美国已经准备与中国死磕到底了。如果说此前美军舰机穿航台湾海峡只是“例行公事”的话，那么此次美军机穿航台湾海峡，则带有明显的军事挑衅的味道，极易引发不测事件。要知道，2001年的“南海坠机事件”就是由美军机对华实施抵近侦察导致的。当时，美国海军一架Ep-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵立即派出2架歼-8战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南110公里的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，并酿成机毁人亡的惨剧，美机也因损毁无法返航未经允许迫降海南岛陵水机场。

中美撞机事件结束后，美方为了降低中美对抗层级，又配合日本在东海对中国发难，甚至还挑起了钓鱼岛争端。对此，中国宣布划设东海防空识别区，最大限度地维护了东海地区的和平与稳定。现在，美军又将其关注点放在了台海，并密集派出舰机实施抵近侦察，并试图把台海问题复杂化，国际化和军事化。为此，在我外交部明确对台湾海峡享有主权和管辖权之后，大陆或将划出“台海防空识别区”。这个防空识别区的范围不仅会包括台湾海峡，而且还可能将整个台湾岛周边的空域都划入其中，以提高我军的预警时间。进一步来说，如果未来美军机靠近台湾岛周边空域，即便是台湾岛东部和南部空域，大陆都可以起飞战机对其实施警告，拦截，甚至是驱离。

需要强调的是，台湾是中国领土不可分割的一部分，所以中国对台湾海峡上空，以及台湾岛周边的海空域自然也享有主权和管辖权。根据《联合国海洋法公约》规定，与沿岸国领海没有完全重叠的海峡，在海峡当中有一条方便国际航行的航道，其他国家舰船均具有“无害通行”的权利，比如宫古海峡和霍尔木兹海峡。但是，台湾海峡当中的水域被划分为几个区域，包括内水、领海，毗连区以及专属经济区。在这种情况下，在台湾海峡只有一部分海空域适用于“无害”通过，而美军机显然并非是“无害通行”，大陆自然有权对其进行查证，警戒和驱离。

令人感到气愤的是，美方坚称台湾海峡为“国际水域”，包括航行与飞越在内的“公海航行自由”在这一水域受到国际法的保障。台外事部门发言人欧江安竟然也坚定附和美国的主张，不惜损害两岸同胞共同利益，甚至出卖民族利益，以讨好美国人。但是，中国国防部部长魏凤和早就把话挑明了，如果有人胆敢把台湾从中国分裂出去，人民军队必将不惜一战，不惜代价，一定会打到底。在维护国家核心利益问题上，我们说到做到!